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La monoplace MP4-30 sera présentée officiellement le 29 janvier, soit ce jeudi, via une présentation en ligne sur le site internet McLaren, en direct du McLaren Technology Centre.
McLaren Honda MP4-30 – 29/01/2015
It’s been 22 years since McLaren and Honda last raced together, forming a near-unbeatable partnership that dominated Formula 1 in the 1980s and ’90s. The racing landscape may have changed immeasurably since the days of Alain Prost and Ayrton Senna, but there are still clear links that bind the two manufacturers together.
Take a close look at the brand-new MP4-30 chassis – the car that will contest the 2015 FIA Formula 1 World Championship – and discover how Honda and McLaren’s racing DNA links this car to one of its most illustrious forebears, 1991’s McLaren-Honda MP4/6.
The successes of our first era together serve as a permanent spur for everybody at McLaren and Honda of the standards we want to achieve together in the future.
MAJ 31/01/2015 :
The MP4-30 from every angle: http://t.co/u8UB3kHBEl #McLarenHonda #MakeHistory
https://t.co/FUUVM0wUCs
— McLaren (@McLarenF1) 30 Janvier 2015
MAJ 29/01/2015 :
First official pics of the #McLarenHonda MP4-30 revealed. Get the full story: http://t.co/WNEETF4eks #MakeHistory pic.twitter.com/9F6OvDHbPm
— McLaren (@McLarenF1) 29 Janvier 2015
McLaren Honda MP4-30
McLaren F1 Team via Twitter @McLarenF1
McLaren Honda via Twitter @HondaRacingF1
McLaren Honda MP4-30 – janvier 2015
La McLaren-Honda MP4-30, qui sera pilotée par Fernando Alonso et Jenson Button, pour la saison 2015 de F1, a été démarrée pour la première fois avec succès lundi 26 janvier à Woking, au sein de l’usine de l’équipe britannique, au McLaren Technology Centre.
Cette année, l’écurie McLaren retrouve Honda comme motoriste au travers du V6 Turbo 1.6L, reformant ainsi l’âge d’or de l’équipe de Woking dans les années 80.
Les premiers essais réalisés sur une monoplace hybride de 2014 à Silverstone et Abu Dhabi fin 2014 n’ont pas été simples pour l’équipe et le motoriste japonais. Mais les problèmes rencontrés ont été compris par les ingénieurs Honda et McLaren. Le team McLaren a annoncé sur son Twitter avoir démarré avec succès sa future monoplace, la MP4-30, dans son usine de Woking.
Today, at the #MTC, we fired up the McLaren-Honda MP4-30 for the very first time. #MakeHistory
— McLaren (@McLarenF1) 26 Janvier 2015
Le moteur Honda pour McLaren
Le Power Unit 2015 Honda en images, schéma et vidéo. Honda motoriste pour McLaren : MP4-29H pour le développement, puis la MP4-30 pour 2015.
Lire = Honda prépare 2015 et présente le Power Unit pour McLaren
Moteur F1 Power Unit 2015 – Honda
La campagne de teasing McLaren Honda
We can’t wait for our 2015 #F1 story to start. The first instalment arrives tomorrow. Stay tuned. pic.twitter.com/AxRGlHGksN
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) 28 Janvier 2015
That’s nearly twice as many as in the human body. #McLarenHonda #MakeHistory pic.twitter.com/Mwpz43dpBF
— McLaren (@McLarenF1) 25 Janvier 2015
That’s roughly the same temperature as volcanic lava. #McLarenHonda #MakeHistory pic.twitter.com/LmW9Qz0MhM
— McLaren (@McLarenF1) 24 Janvier 2015
A hummingbird’s wings only beat at 200. Take that hummingbird. #McLarenHonda #MakeHistory pic.twitter.com/tWO5eqI73e
— McLaren (@McLarenF1) 24 Janvier 2015
That means changing gear every 1.3 seconds. #McLarenHonda #MakeHistory pic.twitter.com/mz0CfQZJq1
— McLaren (@McLarenF1) 23 Janvier 2015
MAJ 29/01/2015 :
Jenson and Fernando: Back to the Racetrack
‘Roads? Where we’re going, we don’t need roads, but we do need racetracks…’
McLaren-Honda drivers Fernando Alonso and Jenson Button get ready for the 2015 season with an unlikely encounter with something that looks more than a little reminiscent of one of the movie world’s most famous time machines.
Equipped with a shiny silver McLaren 650S, the duo are faced with the ultimate question on the lips of any racing driver: ‘Would I rather have driven in grands prix gone by, or should I cast my eyes to the horizon and aim for the future?’
The answer, they learn, is clearcut – but can they fit the MP4-30 with a flux capacitor…?
MAJ 28/01/2015 :
Three Men and a Windtunnel
We interrupt the busy pre-season work of McLaren engineers Tim Goss, Matt Morris and Peter Prodromou to find out just what makes 2015’s MP4-30 car tick, and to understand what it takes to design a Formula 1 to the 2015 technical regulations.
To reflect McLaren-Honda’s roots, which began back in the 1980s, our trio of engineers found inspiration in the strangest of places – firstly, they were let loose in the closed confines of McLaren’s Formula 1 windtunnel; secondly, they got to let their hair down after discovering a diverse collection of iconic ’80s’ toys that were just ‘randomly’ left in the tunnel, including a selection of spaceships, Slinky springs, BMX bikes and toy cars.
Using those unlikely props, the trio attempts to explain optimum ERS placement, the new-for-2015 nosebox regulations, and that eternal F1 conundrum: how to balance downforce vs drag…
MAJ 22/01/2015 :
We build again: Make History
We build cars every day. But some days are special. 29/01/15.
On 29/01/15, the new McLaren-Honda era will officially begin.
McLaren-Honda. For all Formula 1 fans, there’s something inescapably special about the way those two words sit alongside each other.
For McLaren fans in particular, it evokes an era when our fabulous red and white racing cars were driven by icons Ayrton Senna and Alain Prost – and were usually driven to victory, too.
Even now, we’re extremely proud that our Honda-powered cars remain as iconic as those other 1980s’ icons, Dynasty, Pac-Man, deely boppers (Google ’em!), Thatcher, Reagan and Back To The Future.
Of course, McLaren Honda has its sights set firmly on future success. But, as we rattle off the days before the launch of the new MP4-30, we thought it would be fun to kick off our 2015 campaign with a playful look back at that golden era…
New Era. New line-up. #McLarenDrivers2015
On the 11th December 2014, McLaren-Honda, Jenson Button and Fernando Alonso were united at the McLaren Technology Centre for the first time. We invite you join us behind the doors of the MTC, as our new era in Formula 1 begins. #McLarenDrivers2015.
MAJ 30/01/2015 :
Team McLaren-Honda et pilotes
La première McLaren Honda depuis 1992 a donc été dévoilée ce jeudi 29 janvier 2015, par le biais d’une présentation internet. Un moment rempli de fierté pour Yasuhisa Arai, directeur principal du sport automobile pour Honda.
« Aujourd’hui est évidemment une journée très excitante pour Honda et pour moi. Ce n’est pas tous les jours que l’on se retrouve impliqué dans le lancement d’une nouvelle Formule 1, et le début d’un nouveau partenariat. »
« Comme vous pouvez le voir avec la MP4-30, nous nous sommes présentés comme une seule équipe, pour ne faire de compromis sur aucune partie de la voiture, que ce soit le côté aérodynamique ou moteur. »
« Malgré toute cette excitation, tous nous ingénieurs sont concentrés à 100 %, que ce soit à Sakura ou à Milton Keynes, pour que nous soyons prêts pour Jerez. Nous sommes confiants quant à la technologie, et nous avons hâte de voir ses performances en piste. »
- Yasuhisa Arai, Honda’s motorsport chief
Eric Boullier, le Directeur Sportif de McLaren pour la seconde année consécutive et voit la renaissance du partenariat exclusif avec Honda comme une occasion de repartir d’une page blanche en termes organisationnels au sein de la structure.
Depuis son arrivée dans le team, le Français n’a pas manqué de travail, et la nouvelle incarnation du projet McLaren est aujourd’hui l’incarnation de douze mois de travail qui en appellent d’autres. Maitrisant désormais à la perfection le ‘Ron Speak’, cette façon très brossée d’annoncer des objectifs en usant et abusant de rhétorique, Boullier décrit à sa façon ce que représente le challenge 2015.
« Le début de la saison 2015 est en fait le point culminant d’une période de changement, et bon changement. C’est aussi une énorme quantité de dur labeur pour tout le monde dans le team. »
« Cela fait presque un an que je suis arrivé à Woking et avec Ron [Dennis] et Jonathan [Neale], nous avons débuté une restructuration intensive de McLaren Racing. Nous voyons maintenant les bienfaits de cette profonde restructuration et le résultat est une équipe renforcée, qualifiée et efficace, qui se caractérise par un engagement incontestable de tout le monde dans notre organisation ».
Pour une équipe disposant d’un héritage aussi incroyable que McLaren, être en mesure de capitaliser sur les succès passés est extrêmement important.
« Il faudra du temps pour atteindre le niveau de succès auquel nous aspirons, mais soyez assurés du fait qu’avec Honda, nous allons pleinement nous concentrer sur la réalisation du potentiel de ce nouveau partenariat excitant. »
« Je crois fermement que notre équipe est plus forte que jamais, et qu’elle se trouve dans la meilleure position pour pousser le développement de la MP4-30″
« Notre objectif est de progresser, et nous avons assisté à une évidence firme de cela dès le début de notre nouvelle relation. Nous sommes conscients du fait que cette aventure sollicitera un énorme volume de travail et d’investissement de la part de tout le monde dans l’équipe, aussi bien à Woking qu’à Sakura. Mais nous sommes pleinement concentrés sur la construction par-dessus des fondations déjà mises en place, pour obtenir les résultats auxquels nous aspirons ».
Eric Boullier, McLaren racing director
source texte via toilef1.com
Alonso
Alors qu’il prendra pour la première fois le volant de la McLaren Honda MP4-30 ce dimanche à Jérez, le double champion du monde Fernando Alonso a affiché toute sa motivation aujourd’hui lors de la présentation de la voiture.
« Même si la trêve hivernale est une période de repos et de détente, ma motivation ne pouvait pas être plus grande pour cette nouvelle saison. Je me suis beaucoup entraîné durant l’hiver pour atteindre mon pic de forme physique, et j’ai travaillé dur pour préparer cette nouvelle ère de l’association McLaren-Honda. Je ne me suis jamais senti aussi prêt physiquement et mentalement pour aborder une nouvelle saison, confie l’Espagnol »
« Bien sûr, nous avons encore énormément de travail à effectuer, mais je peux vous affirmer qu’il y a ici un engagement total et une motivation décuplée grâce à ce nouveau partenariat. Nous sommes tous concentrés sur le défi à venir et je me sens très honoré de faire partie d’une association qui a déjà partagé tant de succès auparavant. »
« Mon objectif est d’aider à écrire un nouveau chapitre dans l’histoire de McLaren-Honda. Nous sommes conscients des efforts à entreprendre et du travail d’équipe nécessaire à présent pour mener McLaren-Honda au niveau où elle devrait être, en première ligne sur la grille, et nous concentrons toute notre énergie sur cet objectif. »
« Notre premier objectif sera d’apprendre le maximum de la voiture lors des tests d’avant-saison, de comprendre le package et d’en extraire un maximum de performance. Ce ne sera pas facile et nous connaîtrons sans doute l’un ou l’autre souci, mais nous sommes prêts pour affronter cela ».
« Au cours de son histoire, McLaren a déjà démontré sa capacité à apporter des évolutions très rapidement. Cela va être un réel privilège d’être la première personne à conduire la nouvelle McLaren-Honda MP4-30 à Jerez, je suis très impatient et je suis sûr que cette aventure constituera un nouveau chapitre très excitant dans ma carrière. Je suis aussi motivé aujourd’hui que lorsque j’ai piloté une Formule 1 pour la première fois. »
« L’Espagnol conclut en évoquant son nouvel équipier : « Enfin, je suis très heureux d’être ici aux côtés de Jenson, un excellent coéquipier et un concurrent très expérimenté. Ensemble, nous allons pousser l’équipe vers l’avant, apprendre, progresser et obtenir les meilleurs résultats possibles. »
- Fernando Alonso, pilote McLaren Honda Racing
source texte via toilef1.com
Button
Pilote le plus expérimenté de la grille, Jenson Button n’était pas là lors du dernier cycle de relation entre McLaren et Honda, mais il était en revanche l’un des fers de lance de la dernière aventure Honda en F1, avec BAR (British American Racing), puis Honda. C’est d’ailleurs sur les bases de l’immense travail de Honda que se sont posées les bases du Titre Mondial de l’Anglais, signé avec Brawn en 2009, après que le Team Manager ait racheté les actifs de la firme japonaise, qui souhaitait quitter le sport. (Brawn devenu Mercedes, par la suite, à la suite de son rachat par le constructeur germanique Mercedes-Benz, en 2010)
« L’intersaison a vraiment apporté un sentiment de renouveau en arrivant en 2015. Je poursuis ma relation avec McLaren, et maintenant, je m’embarque dans un nouveau chapitre très excitant : le nouveau partenariat de McLaren avec Honda ! Je me suis entraîné dur pendant l’hiver, et suis absolument impatient à l’idée de monter dans la nouvelle McLaren-Honda MP4-30. »
« Il a été intéressant de passer du temps à l’usine ces dernières semaines. On peut vraiment sentir le feeling d’optimisme qui se ravive, et l’esprit positif dans le building. Je n’ai jamais senti une telle motivation parmi les gars ; nous sommes tous massivement impatients d’aller à Jerez et de travailler dur sur le développement de notre nouvelle auto »
« Nous ne nous faisons aucune illusion quant au fait que ce sera facile ; c’est un énorme défi devant nous que d’essayer de réduire l’écart par rapport à nos rivaux ; mais nous sommes clairement partants pour cela ! Nous avons achevé la saison dernière avec un grand élan de progrès, et je suis déterminé à poursuivre de la sorte en 2015″.
« Je suis aussi impatient de commencer à travailler avec mon nouvel équipier, Fernando Alonso. J’ai confiance quant au fait que notre expérience cumulée portera ses dividendes dans notre course au développement pour permettre à l’équipe de retrouver les devants de la grille ».
- Fernando Alonso, pilote McLaren Honda Racing
source texte via toilef1.com
McLaren Honda MP4-30 à Jerez
Fernando Alonso sera le premier au volant de la nouvelle MP4-30 de McLaren, motorisée par Honda, le 1er février à l’occasion de la première journée de test à Jerez (Espagne). Le pilote espagnol, de retour à Woking après une saison 2007 compliquée, pilotera également lors de la troisième journée. De son côté, Jenson Button s’installera dans la monoplace pour les journées 2 et 4.
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Source et images :
McLaren Honda
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