Partager la publication "Volvo XC90 : le SUV, the best design, au moteur 2L essence hybrid de 400 ch. pour 60 g/km !"
Volvo Cars a obtenu l’un des prix de design les plus prestigieux au monde pour son SUV de luxe révolutionnaire, le XC90. Le Red Dot ‘Best of the Best’ constitue la plus haute distinction individuelle dans la catégorie Produit Design. Cela mérite au moins d’en faire un article digne de ce nom sur DESIGNMOTEUR ! Et puis, à vrai dire je n’ai pas parlé du constructeur Volvo auparavant ! Le Volvo XC90 ne brille pas que par son design mais aussi par son moteur, comme le montre le titre de l’article ! C’est un SUV qui présente un moteur essence « seulement » de 2 litres et deux moteurs électriques, produisant au total 400 ch. pour 60 g/km ! C’est aussi le véhicule qui s’inscrit dans l’histoire de Volvo ! Vous le découvriez avec cet article qui fait écho à l’actualité Shanghai-uédoise !
// I write this post in french. In addition, there is the english summary in the end of post. In all case, the high-quality pictures are with a French and English caption. //
« C’est l’un des plus importants moments de notre histoire. Nous ne lançons pas seulement un nouveau véhicule, nous relançons notre Marque. Aujourd’hui s’ouvre une nouvelle ère pour notre entreprise. Le XC90 montre la voie à une gamme de nouveaux véhicules incroyables à découvrir dans les prochaines années. »
- Håkan Samuelsson, Chairman of the Executive Board, CEO of Volvo
Volvo XC90 – front logo / logo avant
Pour symboliser ce jour historique dans l’histoire des 87 ans de Volvo, le nouveau XC90 sera le premier véhicule à arborer le logo revisité, emblème du fer, bien connu avec la flèche emblématique de l’entreprise alignée de façon élégante avec la barre diagonale à travers la grille. Avec les phares avant en forme de T ou « Marteau de Thor », le logo symbole du fer présente un visage innovant, distinctif et confiant pour la génération de véhicules Volvo à venir.
Volvo XC90 – front LED / optique avant
Le grand capot du XC90 avec son nouveau style, la ceinture de caisse et les épaules musclées comme de véritables tatouages, les nouveaux feux arrière sont autant d’autres signatures de design qui se refléteront à travers la série.
Volvo XC90 – rear LED / optique arrière
« L’architecture SPA nous permet de créer le premier SUV du monde sans compromis. Vous avez la sensation aux commandes, d’un espace intérieur généreux et d’une capacité flexible alliés à l’agilité et au confort douillet d’une voiture plus petite et plus basse. La poussée d’adrénaline, clé du plaisir au volant, est offerte par les motorisations qui proposent une combinaison inégalée entre puissance et fonctionnement propre. Et comme le XC90 arbore le badge Volvo, une sécurité de premier plan est standard » - Dr Peter Mertens, Senior Vice-Président, Recherche et Développement de Volvo Car Group
Volvo Cars All-New XC90 – Stockholm Launch Event
On August 27th 2014, all eyes were on Stockholm’s Artipelag for the launch of the all-new Volvo XC90. After countless hours conceptualising, designing, testing, refining, crafting and constructing, it was finally time to unveil our latest creation. Catch a glimpse of how we introduced the world to our most luxurious Volvo ever – the all-new XC90.
Le moteur du Volvo XC90
Première Volvo conçue avec les moyens accordés par Geely, le Volvo XC90 étrenne une plateforme modulaire dénommée SPA (Scalable Product Architecture) qui sera animé exclusivement par les moteurs Drive-E de toute nouvelle génération.
Le nouveau XC90 propose une gamme de motorisations 2 litres Drive-E à quatre cylindres, offrant ainsi une combinaison exceptionnelle entre performances et économies de carburant. Côté essence, on trouvera deux quatre-cylindres à double suralimentation (compresseur et turbo), développant respectivement 254 ch (T5) et 320 ch (T6). Côté Diesel, on retrouvera le quatre-cylindres biturbo 2.0 de 190 ch en version 181 chevaux sous le nom de D4 et le moteur D5 fort de 225 ch. Et place au hybrid badgé T8. La version T8 hybride rechargeable reprend le moteur de la version T6 accouplé à une propulsion électrique sur le tunnel central.
Le XC90 le plus puissant à technologie hybride rechargeable Twin Engine, combinant un moteur 2 litres essence suralimenté et turbocompressé à quatre cylindres avec un moteur électrique, offre une combinaison inégalée entre la puissance et un fonctionnement propre : 400 chevaux pour 60 g/km d’émissions de dioxyde de carbone (CO2) (Cycle de conduite NEDC)
Volvo XC90 – engine T8 / moteur T8
« Nous souhaitions que le XC90 T8 soit promis à un bel avenir, il va de soi qu’il respecte les normes Euro6 et TZEV. Par le passé, il fallait choisir entre puissance et faibles émissions de CO2. Or avec le XC90 T8, vous pouvez avoir les deux. » - Peter Mertens, Senior Vice President, Research & Development, Volvo Car Corporation
Volvo Cars All-New XC90 – Paris Motor Show
Annoncée au Mondial de l’Automobile de Paris au mois de septembre 2014, la variante hybride badgé T8 du tout nouveau tout-terrain de luxe Volvo XC90 a été officialisé en décembre 2014. Fort de 400 chevaux et 640 Nm de couple, ce gros SUV à 7 places prétend descendre à des niveaux de consommation et d’émissions « que même les petites voitures hybrides peinent à égaler. »
The Paris Motor Show was the setting for the public debut of the all-new Volvo XC90. Surrounded by cameras, lights, and a weather cube that simulates the seasons of the Swedish climate, the all-new XC90 was met with high anticipation and it didn’t disappoint.
Volvo Cars cite un appétit moyen de 2,5 l/100 km selon le cycle NEDC européen (soit 59 g/km de CO2) et de 4,8 l/100 km selon le cycle mixte américain que rendrait possible l’association entre le 4-cylindres essence maison à double suralimentation Drive-E 2,0 litres (318 ch et 400 Nm) et un moteur électrique sur le train arrière de 82 ch (60 kW) et 240 Nm. D’où l’appellation de Twin Engine (ou bi-moteur) retenue pour cette technologie.
Volvo XC90 – Powertrain ISG
Sur le tout nouveau XC90, la motorisation hybride rechargeable haut de gamme « Twin Engine » arborera le badge T8, et combinera les qualités d’une voiture électrique, d’une voiture hybride et d’une voiture hautes performances. The all-new Volvo XC90 Twin Engine features a crankshaft driven Integrated Starter Generator (ISG) between the high-performance petrol engine and the 8-speed automatic gearbox.
La gamme du Volvo XC90 comprend également le moteur diesel double turbo D5 de 225 ch et 470 Nm, il propose la meilleure consommation de carburant de sa catégorie avec environ 6,0 L/100 km.
Volvo XC90 – engine D5 / moteur D5
Le moteur Drive-E est suralimenté par un compresseur et un turbo pour une puissance totale de 318 ch et 400 Nm de couple.
Sur le XC90 T8, la motorisation hybride rechargeable haut de gamme « Twin Engine » arborera le badge T8, et combinera les qualités d’une voiture électrique, d’une voiture hybride et d’une voiture hautes performances. La conduite normale correspondra par défaut au mode hybride, qui utilise un moteur quatre cylindres, deux litres essence de 318 ch. doté d’un compresseur et d’un turbo aux roues avant, et un moteur électrique de 82 ch (60 kW) aux roues arrière. Châssis SPA ayant été conçu dès le début pour accueillir les technologies d’électrification, l’installation du Twin Engine n’entame pas l’espace dédié aux passagers ou au chargement.
Volvo XC90 – Powertrain
Délivrant 82 ch (60kW) et 240Nm de couple, le gros moteur électrique est implanté sur l’essieu arrière et entraîne les roues arrière en modes électrique et puissance supplémentaire. Le placement à l’arrière revêt une grande importance dans la mesure où il permet de loger un plus gros moteur, particulièrement utile pour répondre aux contraintes d’une circulation en milieu urbain. Cette position permet également une transmission intégrale efficace puisque chaque essieu possède sa propre source d’énergie.
La boîte de vitesse automatique à huit rapports a également été adaptée pour le mode hybride, une technologie de commande électrique de changement de vitesse permettant en effet de contrôler électriquement la transmission. Une plus grande pompe à huile fournit la lubrification nécessaire lors de la conduite électrique et permet d’augmenter plus rapidement la pression, afin de passer facilement du mode électrique au mode thermique.
Le générateur alternateur couplé au vilebrequin, situé entre le moteur et le levier de vitesses, remplit trois fonctions essentielles : c’est un démarreur puissant de 34kW qui permet à la voiture de passer sans difficulté d’une conduite tout électrique à une conduite sollicitant le moteur à combustion, de telle sorte que le conducteur ait la sensation que le moteur à essence et le moteur électrique ne forment qu’une seule et même unité ; il s’agit également d’un générateur électrique puissant capable de produire toute l’électricité utile au fonctionnement du véhicule (comme dans le mode de transmission intégrale) ; le générateur alternateur sert enfin de propulseur au moteur électrique, en interagissant avec le compresseur et le turbo lorsqu’une plus grande puissance est nécessaire, afin de délivrer un couple supplémentaire pouvant aller jusqu’à 150Nm.
« Le moteur électrique avant remplit avant tout la fonction de démarreur et de récupérateur d’énergie cinétique. Cependant, il lui arrive de fournir un renfort lors des fortes accélérations. C’est sa fonction complémentaire de boost-engine. » Per-Arne Reinholdsson – ingénieur en chef du projet Volvo XC90 T8 Twin Engine
La batterie haute tension (270-4000V) offrant une puissance de 65kW constitue un excellent exemple de la réussite de Volvo en ce qui concerne le XC90 T8. Alors que d’autres constructeurs automobiles ont du mal à combiner le bloc batterie avec un habitacle luxueux et spacieux, Volvo a réussi à surmonter cette difficulté en plaçant la batterie dans le tunnel central de la voiture. Cette position présente plusieurs avantages. Par exemple, la batterie n’a pas d’incidence sur l’espace disponible à l’intérieur de la voiture. Autrement dit, il y a suffisamment de place pour trois rangées de sièges. De quoi transporter bon nombre de passagers et de bagages ! La position de la batterie confère en outre au SUV un centre de gravité bas et central, ce qui le rend plus maniable et plus sûr.
Le système de freinage mixte du XC90 T8 utilise en partie une technologie de freinage à commande électronique afin de récupérer puis de transmettre l’énergie à la voiture, soit pour recharger la batterie, soit pour une utilisation immédiate. Le système est également équipé d’une fonction unique de stabilité qui contrôle la quantité d’énergie pouvant être régénérée en toute sécurité.
Le système unique de refroidissement se compose de deux circuits supplémentaires : le premier est destiné à refroidir le générateur alternateur couplé au vilebrequin et le gros moteur électrique situé sur l’essieu arrière, tandis que le second a pour fonction de refroidir la batterie, soit de façon passive, par le biais du radiateur, soit de façon active, à travers l’intégration au système de climatisation de la voiture.
5 modes de conduite :
Mode Hybrid : C’est le mode par défaut qui convient à un usage quotidien. Dans ce cas, le véhicule alternera automatiquement entre le moteur Drive-E 4 cylindres, 2,0l et le moteur électrique afin d’offrir la meilleure consommation globale de carburant.
Mode Pure : L’électricité constitue l’unique source d’énergie du véhicule qui alimente le gros moteur entraînant les roues arrière. Le mode tout électrique offre au XC90 T8 plus de 40 km d’autonomie, soit la distance totale parcourue par la plupart des conducteurs en un jour. Et grâce au système de récupération de l’énergie au freinage, ce mode est particulièrement efficace dans la circulation en accordéon des environnements urbains. S’il a besoin de plus de puissance, le conducteur a toujours la possibilité d’enfoncer la pédale d’accélérateur pour démarrer immédiatement le moteur à combustion Drive-E.
Mode Power : En choisissant ce mode, le conducteur bénéficie de la puissance combinée du moteur essence et du moteur électrique. Au démarrage, le SUV tire parti de la réaction supérieure du moteur électrique et de la courbe de couple instantané, tandis que le moteur à combustion atteint son régime de croisière. Cette combinaison offre un meilleur couple à plus bas régime, équivalent à celui d’un moteur de plus forte cylindrée tel que le V8.
Mode AWD : Ce mode permet d’obtenir la transmission intégrale sur simple demande. Pouvoir sélectionner manuellement le mode de transmission intégrale et l’utiliser en cas de besoin ou choisir d’économiser de l’énergie pour plus tard, constitue un véritable avantage pour le conducteur.
Mode Save for Later : Si la batterie est chargée, ce mode vous permet de « geler » le niveau de la batterie afin de l’économiser en vue d’une utilisation ultérieure en mode tout électrique. En revanche, si la batterie est faible, le conducteur peut recourir au moteur à combustion afin de la recharger jusqu’à un certain niveau, en vue d’une utilisation ultérieure en mode tout électrique.
Le design du Volvo XC90
The ‘Best of the Best’ du design
« Pendant 60 ans, les experts du design les plus respectés se sont réunis à Essen afin de récompenser les meilleures innovations en matière de design. Cette année il y avait presque 5 000 produits en lice, un record et une charge de travail considérable pour nos juges qui évaluent chaque produit. Ce nombre particulièrement important de participations donne une valeur d’autant plus grande aux récompenses. Les vainqueurs du Red Dot Award Product Design 2015 ont fait preuve d’un remarquable niveau de performance, et c’est pourquoi ils ont été reconnus à l’occasion du plus grand concours de design au monde. » - Professeur Dr. Peter Zec, créateur et CEO des Red Dot Awards
La distinction ‘Best of the Best’, basée sur les résultats d’un jury composé de 38 experts internationaux, a été décernée à Volvo pour son XC90 au design innovant de haute qualité. Le véhicule a été choisi parmi 5 000 produits en compétition dans 31 catégories, pour finalement décrocher la récompense la plus convoitée.
« Le tout nouveau XC90 représente la figure de proue de la nouvelle direction de Volvo en matière de design. Nous avons beaucoup tenu compte de la valeur de l’héritage Volvo et de l’authenticité du design scandinave lors de la conception de ce véhicule, mais nous nous sommes également tournés vers l’avenir et avons franchi plusieurs étapes audacieuses, avec comme objectif de repousser les limites du design et de la réalisation. Je suis très fier que notre nouveau produit vedette ait gagné le prestigieux Red Dot ‘Best of the Best’. » - Thomas Ingenlath, Vice-Président Senior Design de Volvo Cars
Volvo XC90 Excellence – front / avant
Volvo XC90 Excellence – rear / arrière
Le XC90 représente un nouveau départ pour Volvo en termes de philosophie conceptuelle, et a permis d’élever le segment des SUV de luxe à un niveau supérieur. Caractérisé par un design de précision et une attention particulière portée aux détails, le XC90 ouvre la voie au futur design Volvo enrichi d’éléments de design caractéristiques, notamment le nouveau visage Volvo avec un nouveau logo et une calandre « flottante », et les phares en forme de T « Marteau de Thor ».
Volvo Cars All-New XC90 – Exterior
Discover the all-new XC90, our most luxurious Volvo ever. Balancing extrovert styling with subtle sophistication, this is a luxury SUV with a character and presence all of its own. Bold details, like distinctive LED headlights and a unique grille, combine with strong vertical lines and stunning Swedish design for an on-road presence that exudes confidence. The all-new Volvo XC90 heralds the arrival of a new generation of Volvos. Built on our new Scalable Product Architecture (SPA) platform, which enables a wider range of future-focused design, safety and technology options, the all-new XC90 is the embodiment of our ‘designed around you’ concept.
La conception du XC90 a été possible grâce à la nouvelle architecture produit évolutive Scalable Product Architecture (SPA), qui servira de socle à de nombreux futurs modèles Volvo, et qui est à l’origine du parfait compromis entre équilibre et dynamisme, deux éléments spécifiques aux dimensions du XC90.
Le design intérieur du XC90
En reproduisant à l’intérieur du véhicule le style précis et avant-gardiste de son design extérieur, Thomas Ingenlath, Chef Designer chez Volvo, et son équipe ont créé un habitacle serein et relaxant qui mêle les matériaux naturels les plus nobles, tels que le cuir, le bois, et le cristal, agrémentés d’une touche calme et luxueuse propre au design scandinave. Cette approche se reflète également dans la façon dont Volvo a totalement redéfini et simplifié l’affichage d’informations et l’interaction avec le véhicule, en créant une interface intuitive unique.
Volvo XC90 Excellence – interior / espace intérieur
« Il est particulièrement complexe de développer un nouveau langage conceptuel qui fasse référence aux valeurs bien connues de la marque, tout en proposant une interprétation moderne et attractive. Le tout nouveau XC90 symbolise la pierre angulaire d’une génération totalement nouvelle de véhicules, pour laquelle notre design moderne associe une technologie innovante aux vertus du design scandinave, et incarne une nouvelle approche individuelle du segment premium ». - Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design, Volvo Car Corporation
Volvo Cars All-New XC90 – Interior
Introducing the all-new Volvo XC90. A first glimpse at one of our most anticipated car launches of recent times, and with good reason. The luxurious interior integrates the latest technology with design that is clean, beautiful and crafted from the finest materials. The reduction of elements, the carefully selected materials – glass, wood and leather—all set a new standard for the modern SUV.
The interior highlights are many: the central tablet-like touch-screen control console and the complete reduction of elements is a standout; a focus on safety, comfort and flexibility across the seating for each and every passenger; a new four-zone climate system that even allows occupants in the second row complete control over their individual climate. In terms of the atmosphere, the new filter in the CleanZone air purification system allows for even more efficient capture of smaller particles and pollen in the incoming air.
The all-new Volvo XC90 is also our first model built with the Scalable Product Architecture (SPA), which allows for a future-focused wider range of design options, among many other benefits.
Volvo – Shanghai 2015
Volvo Cars a présenter au Salon Automobile de Shanghai 2015 (du 22 au 29 avril 2015) son véhicule le plus luxueux jamais construit en 88 ans d’ancienneté – une version quatre places élégante et raffinée de son XC90 récemment lancé.
Volvo XC90 Excellence
Le XC90 Excellence est basé sur le tout nouveau SUV Volvo XC90, mais la ressemblance s’arrête là. Il ne possède que quatre places comparativement aux sept de la version originale, permettant aux passagers arrière de disposer de beaucoup plus d’espace pour une expérience client exceptionnelle.
Volvo XC90 Excellence – interior / intérieur
Cet espace procure un sentiment de première classe qui se manifeste avant tout au niveau des sièges arrière individuels inclinables, équipés de fonctions massage et ventilation, et dotés d’un espace aux jambes particulièrement important, mais également via la présence d’un écran tactile rétractable, de tablettes escamotables, d’un réfrigérateur avec porte-bouteilles et porte-verres, d’un porte-gobelet chauffant ou rafraîchissant, et de verres faits main en cristal d’Orrefors, le célèbre verrier suédois.
Volvo XC90 – interior / intérieur – Drive Mode
« Il s’agit de notre nouvelle vedette. Nous avons créé l’expérience luxueuse la plus aboutie en termes de conception suédoise. Volvo n’a jamais lancé un tel véhicule. Il incarne pleinement les valeurs actuelles de notre marque. Nous avons conçu l’un des espaces arrière les plus somptueux pour une voiture de luxe. Le résultat se traduit par un environnement exceptionnel propice à la relaxation ou au travail. » - Thomas Ingenlath, Vice-Président Senior Design, Volvo Cars
Le XC90 Excellence est équipé de repose-pieds, d’un éclairage d’ambiance sophistiqué, de rangements rétroéclairés, de nombreux détails cuir exclusifs couleur beige ou anthracite, d’un séparateur entre le compartiment à bagages et l’habitacle, d’une isolation acoustique optimisée, et de pneumatiques équipés de la technologie ‘Pirelli Noise Cancelling System’ permettant de réduire le bruit de résonance.
Volvo Cars Lounge Console
Labelled the Lounge Console, this new concept by Volvo Cars takes executive in-car luxury to a whole new level. By combining Scandinavian form and function, the Lounge Console transforms the XC90’s interior, providing a wealth of functions and amenities. Perfect for the people with a hectic life that need a moment of respite between meetings.
Les passagers du XC90 Excellence apprécieront également le système audio spécialement enrichi signé Bowers & Wilkins, avec un haut-parleur supplémentaire qui vient s’ajouter aux 19 autres, pour une reproduction sonore haute-fidélité sans égal et un effet Surround au niveau des sièges arrière.
Le XC90 Excellence dévoile également une planche de bord en cuir avec surpiqûres contrastées et un pavillon en nubuck assorti. Les éléments distinctifs du XC90 Excellence incluent notamment un emblème Excellence, des montants* B et C chromés, des jantes alliage 21 pouces et des seuils de portes spécifiques.
* Et si comme moi, à ce moment, vous vous demandez ce qu’est les montants B et C…!? Bah moi aussi… en fait :
Montant A : celui qui retient le pare-brise
montant B : celui entre les portes avant & arrières
montant C : celui tout à l’arrière vers le hayon de coffre
Merci aux participants du forum autotitre.com et pour mieux comprendre cette notion, il y a une page Wikipedia in english dédiée à cela intitulé Pillar (automobile) et ça veut dire : Pillars are the vertical or near vertical supports of an automobile’s window area or greenhouse—designated respectively as the A, B, C or D-pillar, moving from the front to rear, in profile view. The consistent alphabetical designation of an automobile’s pillars provides a common reference for design discussion and critical communication.
English summary
Volvo XC90: the SUV, the best design, with hybrid powertrains: 395bhp !
Volvo’s vice-president of product strategy, Lex Kerssemakers, said that the reaction to the standard car had given the company confidence to explore higher-end models.
Described as being “three years in the making and part of a £6.5 billion investment programme”, the new XC90 marks “the beginning of a new chapter in Volvo’s history, capturing its future design direction”, the firm says. It also claims that the new XC90 is “hard evidence of the ‘Volvo by Volvo’ strategy”.
Volvo Cars has been awarded one of the world’s premier product design awards for its ground-breaking XC90 luxury SUV.
The Best of the Best award, based on the results of a 38-strong international jury of experts, was presented to Volvo for the XC90’s pioneering design and high level of quality. The car was chosen from almost 5,000 participating product designs across 31 product categories in the much coveted Red Dot awards.
« The new XC90 is the vanguard of Volvo’s new design direction. In our work on this car we have been very much aware of Volvo’s heritage, the value of authenticity and Scandinavian design, but we have also taken some bold and progressive steps forward, aiming for a design style and execution level that pushes our boundaries. I am very proud that our new flagship has won the prestigious Red Dot: Best of the Best award, » - Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design at Volvo Cars
The XC90 represents a new beginning for Volvo in terms of design philosophy and has been credited with taking the luxury SUV to a new level. Characterized by precision design and attention to detail, the XC90 paves the way for future Volvo car designs with signature design elements. These include the new face of Volvo with a new Volvo logo and a floating grille, and the celebrated T-shaped ‘Thor’s Hammer’ daytime running lights.
The XC90 design was made possible thanks to the new Scalable Product Architecture (SPA) which will underpin many of Volvo’s forthcoming models which supports the dynamic and balanced proportions of the new XC90.
Carrying the precision and pioneering exterior design inside the car, Head of Volvo Design, Thomas Ingenlath and his team have created a serene and relaxing interior combining the finest natural materials such a leather, wood and crystal with a calming and luxurious take on Scandinavian Design. This is also reflected in the way that Volvo approached the total redesign of the information displays and interaction in the car, reducing complexity and creating a uniquely intuitive interface.
« It is particularly challenging to develop a new design language which refers to well-known brand values while presenting a modern, desirable interpretation. The all-new Volvo XC90 symbolizes the cornerstone of a complete new generation of cars where our progressive design combines innovative technology with Scandinavian design virtues and stands for a new individual approach in the premium segment.” - Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design at Volvo Cars
Red Dot: Best of the Best is awarded for pioneering design and is the highest individual Red Dot award: Product Design. Only the outstanding products in a category receive this award – in 2015, only 81 products from 31 categories received the coveted seal of approval.
« For 60 years, the most respected design experts come to Essen in order to reward the best designs. This year we had just under 5,000 products a record number of entries – an extreme workload for our judges who evaluate each product, and due to the high numbers, this illustrates the special value of the awards. The winners of the Red Dot Award: Product Design 2015 have delivered an extremely high level of performance and have therefore been recognized by the largest design competition in the world. » - Professor Dr. Peter Zec, initiator and CEO of Red Dot Awards
Volvo design boss Thomas Ingenlath said: “With the XC90 Excellence we created the ultimate luxury experience of Scandinavian interior design. What we have designed is among the best rear-seat experience available in a luxury SUV.
“The result is a superlative environment for relaxed comfort or doing business.”
The XC90 Excellence will be available with 316bhp T6, 225bhp D5 and top-spec 314bhp plug-in hybrid T8 powertrains, all offering all-wheel drive.
The range-topping Twin Engine model carries the T8 badge and, says Volvo, is a « plug-in electric car, hybrid car and high-performance car rolled into one”. It uses a supercharged and turbocharged 2.0-litre four-cylinder petrol engine to power the front wheels and an 80bhp electric motor to drive the rear wheels.
The new XC90 is based on Volvo’s much-trailed Scalable Platform Architecture (SPA) and uses the firm’s new family of Drive-E engines, which have already been launched in a number of the company’s production cars.
“SPA has enabled us to create the world’s first SUV without compromises. You get the in-command feel, generous interior space and flexible capability combined with the agility and smooth comfort of a much smaller and lower car.” - Peter Mertens, Volvo’s senior vice president of research and development
The XC90 also marks the beginning of the brand’s new design language, which is being masterminded by ex-Volkswagen Group designer Thomas Ingenlath.
The new grille, more prominent iron mark and T-shaped ‘Thor’s Hammer’ LED daytime running lights will be featured on all future models. Volvo is also promising the option of wheels of up to 22 inches in diameter.
Volvo also revealed that the range-topping T8-badged XC90 will combine a supercharged and turbocharged four-cylinder petrol engine with an electric motor. The sequentially charged engine – where the supercharger acts low-down in the rev range and the turbocharger boosts top-end output – has a combined output of 395bhp and 472lb ft of torque.
According to Dr Peter Mertens, the head of Research and Development at Volvo Cars, « SPA gives us a fresh technological start. Around 90 per cent of the components in the all-new XC90 and upcoming models are new and unique.
« We are raising the bar to the very top of the premium league when it comes to quality and technology level in every vital area ».
Bonus – Histoire Volvo
In 1924, two visionary Swedes decided it was time for a new kind of car. Three years later, their first production car rolled out onto Swedish roads, and the company now known as Volvo was born.
An innate Swedish focus on social well-being has defined the Volvo brand and been the soul of our philosophy ever since. Today Volvo remains as uniquely human-focused as ever, with a dedication to safety and quality that is underwriting the development of ground-breaking technologies for a safer, more sustainable society.
Now, as then, Volvo Cars is designed around you.
We started making cars in 1927 because we believed nobody else was making them strong enough or safe enough for Swedish roads. Along the way we’ve come up with dozens of innovations, some of which have changed the world. And it’s this commitment that drives us forward to the next great Volvo Cars idea. - Volvo Cars
Voir le site dédié à l’histoire du constructeur Volvo :
http://www.volvoca.rs/0IHaL (EN)
Bonus – Futur Volvo
Au cours des journées presse du Mondial de l’Automobile 2014, le site 01net.com a consacré le nouveau Volvo XC90 « Voiture la plus connectée de l’année ».
La high-tech va faire le show sur le salon de l’Auto. Et la rédaction de 01net.com aussi : avant l’ouverture au public, nous vous révèlerons le modèle qui nous a le plus convaincus en matière d’équipements et d’intelligence numériques. Lire la suite de l’article intitulé Mondial de l’auto 2014: 01net va dévoiler la voiture la plus connectée de l’année, sur 01net.com
Source et images :
Volvo Cars
Partager la publication "Volvo XC90 : le SUV, the best design, au moteur 2L essence hybrid de 400 ch. pour 60 g/km !"
Ewen LJ
