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Parlons BMW et pas un modèle en particulier vu l’actualité riche de ces derniers jours et des prochains jours. A commencer par les 40 ans de BMW Série 3. Un nouveau président du directoire du constructeur. Des accords avec Toyota ! Et cette semaine, il y a le concours d’élégance de la Villa d’Este et BMW présentera le concept BMW 3.0 CSL Hommage. Et aussi, BMW a annoncé un pack Compétition pour la BMW M6, animé par V8 4.4 L Biturbo dont la puissance est portée à 600 ch. Et dans le cadre des 24 Heures du Nürburgring, du 16/17 mai 2015, BMW a présenté un aperçu de la M6 GT3. Et on ne va pas paraphraser les articles déjà publiés sur le Web à propos de ces actualités, on va faire une revue de presse. Mais d’abord le film court-métrage publié par BMW : ‘dedication to all BMW 3 Series Fans. 4 decades, 6 generations.’ Au cœur de cet article, retrouvez la présentation de la BMW M6 Pack Competition 600 ch avec le 4.4-liter V8. MAJ 22/05/2015 : BMW 3.0 CSL Hommage : Chef-d’œuvre/Masterwork/Meisterwerk, Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2015
This film is in dedication to all BMW 3 Series Fans. 4 decades, 6 generations.
What is your favorite generation of the BMW 3 Series? -That’s the question we asked BMW Fans around the world and they showed us their cars. The BMW 3 Series is the best selling BMW model and it turns 40 with the new BMW 3 Series. So lean back and enjoy four decades of beautiful cars.
40 ans de BMW Série 3, ça se fête !
La BMW Série 3 est incontestablement l’un des plus grands, si ce n’est le plus grand, succès de la marque bavaroise, devenue une légende, fruit de six générations à ce jour. Elle représente à elle seule le tiers de la production de la firme de Munich ! La première Série 3 Type E21 est lancée en mai 1975 en remplacement des 1502, 1602, 1802 et 2002 (Type E10 et 20) apparues en janvier 1968 et considérée comme la voiture culte de l’époque. Retour sur 40 ans de succès technologique et commercial. …
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BMW met le turbo sur les véhicules propres
Quatre Cylindres. C’est le nom du siège de BMW à Munich, construit pour les jeux Olympiques de 1972 et constitué de quatre bâtiments cylindriques. C’est là, au 22e étage, que doit s’installer, ce 13 mai, Harald Krüger, 49 ans, le nouveau président du directoire du constructeur bavarois, fraîchement intronisé par les actionnaires pour remplacer Norbert Reithofer, frappé par la limite d’âge. Ce Quatre Cylindres symbolise la réussite de la firme. Les moteurs ont fait la réputation de BMW. Ce sont aussi eux qui sont ses grands défis pour l’avenir. …
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BMW 3.0 CSL Hommage : célébrer le passé en évoquant l’i8
Après la BMW M1 Hommage, les designers de BMW s’attaquent à un autre modèle mythique du patrimoine sportif de la marque : le coupé 3.0 CSL. Mais il ne s’agit pas uniquement de rétro design, les stylistes ont aussi fait un clin d’oeil appuyé au coupé i8. …
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English Summary
BMW 3.0 CSL Hommage. Motor sport with an elegant character
Munich/Cernobbio. On 22 May 2015, the BMW Group will unveil the new BMW 3.0 CSL Hommage to the global public for the first time at the Concorso d’Eleganza Villa d’Este. This model is the BMW Design Team’s tribute to the BMW 3.0 CSL, a timeless classic and iconic BMW Coupe from the 1970s. The BMW 3.0 CSL Hommage is a nod to the engineering achievement exemplified by the BMW 3.0 CSL in its lightweight design and performance. The Hommage draws on the character of the earlier model and endows it with cutting-edge materials to translate it into the present in a new and exciting guise.
The design of the BMW 3.0 CSL Hommage exudes sheer dynamics, with the body framed by striking air deflectors, powerful wheel arches and a prominent roof and rear spoiler. The stretched flanks serve as an elegant counterpoint to the distinctly sporty front and rear end. Subtle and finely sculpted surfaces convey dynamics and exclusivity, while the extensive use of carbon fibre for the lower section highlights the car’s systematic lightweight design concept.
The rigorously pared-down interior of the BMW 3.0 CSL Hommage renders its lightweight concept not only visible but tangible as well. All the elements in the cabin are absolutely essential and each constituent has a high-quality structural or driving-related function. In its materials and detail solutions, the Hommage displays technical supremacy and formal sophistication. Like the interior as a whole, it reflects the special character of the BMW 3.0 CSL Hommage, embodying as it does a consummate combination of lightweight design, sportiness and elegance.
BMW 3.0 CSL Hommage – teaser
Et comme le dit cette phrase « On 22 May 2015, the BMW Group will unveil the new BMW 3.0 CSL Hommage to the global public for the first time at the Concorso d’Eleganza Villa d’Este » Il y a plus qu’a attendre le 22 mai.
MAJ 22/05/2015 : BMW 3.0 CSL Hommage : Chef-d’œuvre/Masterwork/Meisterwerk, Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2015
Le design de la BMW M6
BMW M6 coupé 2015 – front / avant
Avec son « nez de requin » désormais traditionnel BMW, ses larges prises d’air, son long capot profilé et ses passages de roues musclés, le coupé série 6 affirme le style BMW.
BMW M6 coupé 2015 – front side-face / profil avant
BMW M6 coupé 2015 – side-face / profil
BMW M6 coupé 2015 – rear side-face / profil arrière
BMW M6 coupé 2015 – rear / arrière
La partie avant avec les nouveaux projecteurs Full LED de série exprime ce caractère à travers les naseaux à doubles lames spécifiques à M et le bouclier marquant avec ses prises d’air généreusement dimensionnées. Les ailes avant au modelé puissant qui arborent les ouïes typiquement M intégrant les répétiteurs de clignotants latéraux, ainsi que les bas de caisse et les jantes M.
BMW M6 coupé 2015 – wheel / jante
Le design intérieur de la BMW M6
BMW M6 coupé 2015 – interior / intérieur
Volant M gainé cuir doté des palettes de commande de la boîte M à double embrayage, le sélecteur de vitesses typé M, le combiné d’instruments M spécifique, l’écran d’information central, la console centrale au look Black panel ainsi que l’Affichage tête haute BMW avec une représentation spécifique à M. L’équipement intérieur exclusif avec sa sellerie tout cuir Merino à surpiqûres contrastées est complété par les sièges sport M à réglage électrique, les seuils d’entrée de porte éclairés arborant le logo M6 et un repose-pied M pour le conducteur.
BMW M6 coupé 2015 – M6
Le moteur de la BMW M6
BMW M6 – 4.4-liter V8 engine / moteur V8 turbo 4,4 litres
Les performances de la nouvelle BMW M6 Coupé, de la nouvelle BMW M6 Cabriolet et de la nouvelle BMW M6 Gran Coupé sont assurées par le V8 turbocompressé de 4,4 litres de cylindrée. Restylée fin 2014, BMW propose une nouveauté moteur pour sa M6 en ce printemps/été 2015 : un gain de 25 chevaux pour le Pack Compétition. De quoi faire bondir la puissance d’origine du 4.4-liter twin-turbo V8 de 560 ch à 600 ch sur les seules roues arrière ! Le couple passe pour l’occasion de 680 Nm à 700 Nm avec une disponibilité très large puisqu’il s’étale de 1 500 tr/min à 6 000 tr/min !
BMW M6 coupé 2015 – on track / sur circuit
English Summary
2016 BMW M6 Range Gets New Competition Package: 600 HP
Back in 2014, the BMW F10 M5 received a mild facelift along with the revised version of the regular 5 Series. The updates included new kidney grilles, new optional ceramic brakes and the Competition Package. Since the M6 was still younger than its brother, it was nearly left out. Sure, it also received the new Competition Package but that was it. As it turns out, BMW apparently changed its mind and is now launching a new update for it, a couple of months after the 6 Series range received its facelift.
The new Competition Package takes things even further. The 4.4-liter twin-turbo V8 is pushed to 600 HP thanks to it and no less than 700 Nm (516 lb-ft) of torque, numbers similar to those found on the anniversary 30 Jahre Edition M5. That twist is available between 1,500 and 6,000 RPM, essentially close to the entire rev band.
All of the three body variants are getting this update, the Coupe, Gran Coupe and Convertible alternatives. With it, the dynamic capabilities of the cars are drastically improved. 0-60 comes up in 3.7 seconds in the Coupe and Gran Coupe models and 3.8 in the Convertible. Going up to 124 mph (200 km/h) now takes 11.8 seconds, a 0.6-second improvement over the M cars fitted with the previous Competition Package (that had 575 HP). The top speed is 305 km/h (190 mph) with the M Driver’s Package option. Other things included in the Competition Packaged are new springs, new dampers, anti-roll bars, a new M Differential round the back and new bi-color 20” wheels, matching the new exhaust tips.
source text via autoevolution.com
M6 GT3 au 24H du Nürburgring
Dans le cadre des 24 Heures du Nürburgring, qui se déroulait du 16 au 17 mai 2015, BMW a présenté M6 GT3 le 14 mai lors de la ‘M night’.
BMW M6 GT3 – Nürburgring 2015
Avec son empattement plus long que la Z4 GT3 et un poids inférieur à 1300 kg, la M6 GT3 reçoit un moteur V8 bi-turbo 4,4 litres développant plus de 500 chevaux. « Le huit cylindres bi-turbo était certainement la meilleure solution » a précisé Jens Marquardt (BMW Motorsport Director). « C’est plus ou moins le moteur de production avec quelques modifications sur l’admission pour l’adapter à l’auto de course. Nous avons un groupe motopropulseur éprouvé avec un très bon niveau de performance et de couple. Je pense que c’est un grand pas en avant. …
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Last year BMW announced that it will be replacing the current BMW Z4 GT3 car with a bigger, meaner and possibly more potent model, the M6 GT3. Since then we’ve seen the car out testing several times and the Germans themselves published photos of tit wearing the usual camo.
Yesterday, ahead of today’s 24-Hour Nurburgring endurance race, the Motorsport division presented the car in front of a live audience, still wearing camo. The racer was brought out by Jorg Muller, a BMW Works Driver, and introduced by Jens Marquardt, the BMW Motorsport Director and Frank van Meel, the new head of the M division.
‘The BMW M6 Coupé obviously provided us with a sensational base, on which to develop the new car. That makes it twice as much fun for our engineers, working hand in hand with their colleagues at BMW M, to transform it into a car for the racetrack. We are hugely looking forward to the first race outing of the BMW M6 GT3 in 2016. I am sure we will continue to add chapters to our motorsport success story with this car.’ - Jens Marquardt, BMW Motorsport Director
The hardcore M racer that will take the center stage starting next year will have the same 4.4-liter V8 under the bonnet from the standard M6 Coupe, but it will be modified so that it complies with FIA regulations.
For example, it will only be making 500 HP instead of the 560 HP we get on the road-legal car but it will be over half a ton lighter, tipping the scale at 1.3 tons. Dry sump lubrication, a transaxle drive concept, six-speed sequential gearbox and the tuned chassis will transform the GT3 car.
Read more: BMW M6 GT3 Race Car teased at M Festival, via bmwblog.com
2017 BMW Série 6
La prochaine génération de la BMW Série 6 utilisera la nouvelle plateforme CLAR qui utilise des matériaux comme l’acier haute résistance, l’aluminium, le magnésium, le titane sans oublier bien sûr la fibre de carbone. Le gain !? 200 kg de moins !
English Summary
What’s more interesting is that for the 2017MY, the 6-Series Coupe and Cabriolet models will come down in size as BMW wants to shave around 200 kg. Meanwhile, the 6-Series Gran Coupe will get a longer wheelbase and offer more interior space. Moreover, the next-gen BMW 6-Series derivates will receive a new advanced modular architecture known internally as 35up and recently renamed CLAR, the short for cluster architecture.
Initially called “35up”, the new RWD architecture was later relabeled as CLAR, short for Cluster Architecture. CLAR, which will be found in the next 3, 5, 6 and 7 Series models, and also in the X3, X4, X5, X6 and X7, is a platform that mixes high-strength steel, aluminum and carbon fiber to drop significant weight for future models. For example, the upcoming 5 Series is rumored to be 80 kg lighter than its predecessor. It’s unknown at the moment whether the 2 Series Coupe and Convertible will also retain rear-wheel drive and use CLAR.
via carmagazine.co.uk / 2017 BMW 6-series: new Six codenamed G15 is lighter, sportier & bmwblog.com / BMW CFO confirms CLAR – the new RWD platform and future hybrids
MAJ 08/12/2015 :
BMW M6 GT3 sur la grille de départ pour le programme 2016 de BMW Motorsport & BMW Art Cars
BMW M6 GT3 – 2016 – front / avant – 2015 BMW M6
Source et images :
BMW
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Ewen LJ
