Partager la publication "Renault Kwid : le concept disruptif devenu une auto révolutionnaire ultra low-cost et connectée !"
Renault avait fait sensation en présentant lors du salon de l’automobile Delhi Auto Show, en Inde, un concept-car vraiment étonnant, dénommé Kwid … en February 2014 ! Amusant, maintenant que l’on sait que le nouveau petit véhicule crossover a été présenté par Carlos Ghosn, PDG de Renault, mercredi 20 mai 2015 est le Kayou Kwid ! Le Renault Kwid 2015 se veut être la voiture révolutionnaire à très bas coûts. Le Français est, avec son allié Nissan, la première grande firme automobile à proposer un véhicule moderne du gabarit d’une Twingo, avec de l’équipement moderne, à 50 % de moins cher q’une Twingo (nonchezDMonneparlepasdeprix) Et le véhicule Kwid 2015 est inspiré concept-car Kwid 2014 ! Et The Renault Kwid illustrates the ‘Explore’ petal of Renault’s design strategy et fait partie de la stratégie internationale de Renault d’explorer le marché en Inde, à coté de la Chine, l’enjeu majeur pour les constructeurs.
// The text is in French with a few sentences in English. In addition, the section about the 2014 concept Renault Kwid is write in English, avec quelques phrase en français //
Renault Kwid is Live …For More!
A l’heure où PSA Peugeot Citroën va presque diviser par 2 le nombre de ses modèles d’ici à 2022, Renault fait le chemin inverse et étend ses gammes. En effet chez Peugeot, récemment, on la 208, la 308, et prochainement la 408, et coté SUV, le 2008 et 3008 … et c’est tout. Chez Renault, on a la Twingo, la Sandero, la Clio, la Mégane, la (qui ne s’appelle pas ou pas?) Laguna 2015 (cet été), et en SUV on a le Kadjar, prochainement, un « grand Kadjar » et le Duster, et l’Espace.
Le projet « Ultra Low Cost », nom de code XBA, a démarré officiellement en 2012 sous la responsabilité de Gérard Detourbet, ancien responsable de la gamme « Entry » (Logan, Sandero, Duster, entre autres) chez Renault. Le tout sur une toute nouvelle plate-forme de l’Alliance, la « CMF-A ». Nissan lancera aussi sa propre version de ce modèle, commercialisée sous le logo Datsun.
The car we have been awaiting so expectantly, the XBA, has been finally revealed and straight off the bat, there was a surprise. The car will be known not as the XBA, but instead, as the Renault Kwid.
Renault Kwid – #LiveForMore
Brace yourselves to #LiveForMore, introducing the newest member of the Renault Family – The Renault Kwid.
Le design de la Renault Kwid
Renault Kwid 2015 – avant / front
The Renault Kwid illustrates the ‘Explore’ petal of Renault’s design strategy, a symbol that stands for dynamic performance, robust strength and a taste for adventure. The Kwid’s SUV-inspired design is an innovation in its segment.
Renault Kwid 2015 – profil / side-face
Renault KWID illustre le pétale « Explore » de la stratégie design de Renault. Un univers qui évoque le dynamisme, la robustesse et l’aventure. Et ça cela veut dire que si ce véhicule vient en Europe avec le badge Dacia, alors, on aurait une Dacia au sein de la stratégie design de Renault ! Et c’est un certain Laurens van den Acker qui présente le design de la Renault Kwid !
Unveiled at the Delhi Auto Show, Renault Kwid is THE multinational concept car. Renault Designers around the world cooperated to conceive a vehicle made for local markets and designed to meet the latters’ needs. Kwid is also the first concept car to be unveiled outside Europe, which is a strong symbol of Renault’s commitment on these new markets. It is also a fun, yet robust design and hyper connected car, proving once again the company’s ability to offer appealing products in the compact car segment. Let’s come back on the birth of this new concept-car covered by the ‘Explore’ petal of Renault’s design strategy.
« Au premier coup d’œil, KWID répond aux besoins émotionnels et aux attentes de réassurance des clients. Son look unique de SUV témoigne de son caractère robuste et endurant tout en inspirant distinction et modernité. » - Laurens van den Acker – Directeur du Design Industriel
Les feux avant de KWID font référence à la nouvelle signature lumineuse de la marque et intègrent un enjoliveur chromé en forme de « C ». Coucou le Kadjar, où l’on a découvert cela en début d’année ! La calandre est à l’image des autres Renault avec de la calandre reconnaissable avec le logo Renault.
« KWID est une voiture entièrement nouvelle qui offre beaucoup de surprises à l’extérieur mais aussi à l’intérieur, avec des prestations du segment supérieur. » David Durand – Directeur Design KWID
Renault Kwid 2015 – arrière / rear
A l’arrière, KWID affirme son caractère de SUV avec la partie inférieure du bouclier soulignée de noir. La hauteur sous caisse de 18 cm est en effet digne d’un SUV, comme l’annonçait déjà le concept-car éponyme il y a exactement un an, … voir ci-après la section dédié au KWID CONCEPT, présenté en 2014, en fin de cet article.
Le design intérieur de la Renault Kwid
Renault Kwid 2015 – intérieur / interior
Planche de bord épurée, qui intègre un tableau de bord digital et des aérateurs cerclés de chrome. Harmonies intérieures, créées par Renault Design India. La console centrale de la planche de bord traitée « piano black » et cerclée de chrome intègre le système multimédia et de navigation Media-Nav avec un écran tactile de 7 pouces (18 cm) inédit dans le segment.
Laurens Van Den Acker, SVP, Corporate Design, Groupe Renault, talks about the design of the #RenaultKwid #LiveForMore pic.twitter.com/zvVDuW9uor
— Renault India (@RenaultIndia) 20 Mai 2015
Le moteur de la Renault Kwid
La Kwid reprend une architecture classique de traction à moteur avant, contrairement à la Twingo, moteur à l’arrière.
From the makers of the Turbocharger comes a new #Renault! Get ready to #LiveForMore Visit: http://t.co/5JV1Jp3yk0 pic.twitter.com/9MCHA6VSGX
— Renault India (@RenaultIndia) 17 Mai 2015
The car looks unlike anything else in this segment with its crossover design and high 180mm ground clearance. It will be driven by the new BR-8, 800cc, 3 cylinder petrol engine mated to a 5 speed manual gearbox.
Kwid, le pionnier, l’explorateur du marché
Conçu sur une toute nouvelle plateforme commune à Renault et Nissan, KWID bénéficie des moyens et des savoir-faire de l’Alliance. Ce véhicule global, adapté aux spécificités des marchés locaux, doit conforter les ambitions de Renault à l’international. Créée en 1999, l’Alliance Renault-Nissan a vendu 8,5 millions de véhicules dans près de 200 pays en 2014 et consolide sa place de 4e groupe automobile mondial.
Renault KWID sera le 1er véhicule de l’Alliance Renault-Nissan à utiliser la plateforme CMF-A. Première itération de la nouvelle plateforme CMF-A, sur laquelle seront à terme basées la plupart des petites citadines de l’Alliance.
« CMF-A nous ouvre des horizons nouveaux en termes de satisfaction, et même de dépassement des attentes très fortes des consommateurs des pays de la planète (..), notamment auprès de ceux qui font pour la première fois l’acquisition d’une voiture. (…) Ces consommateurs influents ne veulent pas d’une voiture initialement conçue pour les marchés parvenus à maturité, puis passée de mode. Ils aspirent – et ils ont droit – à une voiture moderne, solide et élégante, à un prix qui représente une petite révolution pour un véhicule aussi prodigue. » - Arnaud Deboeuf – Directeur RNBV & Direction Déléguée à la Presidence Alliance
Renault Kwid – the first Alliance vehicle built on CMF-A architecture
Video June 2015 – The Renault Kwid compact hatchback for India, which will have a starting price of 300,000 rupees (about 4,200 euros), is built on the Alliance’s CMF-A architecture. CMF stands for Common Module Family and is the Alliance’s unique modular system of vehicle architecture. The system allows Renault and Nissan to build a wider range of cars from a smaller pool of parts. CMF covers most vehicle segments. CMF-A represents the smallest and most affordable category of vehicles in the family.
Le Groupe s’est appuyé sur des moyens et des équipes en France, au Japon, en Corée et en Inde. Ainsi, par exemple, la validation du véhicule a bénéficié des forces de l’Alliance en profitant de différentes installations pour les tests de KWID : validation de la caisse et du châssis au Japon, équipements de carrosserie en Corée, endurance en France et enfin synthèse et essais des organes en Inde. Ce véhicule a été conçu au plus près de son marché. Le taux de localisation des fournisseurs atteint 98 % en Inde, dont 60 % autour de Chennai.
La direction du projet a mis en place les conditions nécessaires au développement de KWID. Les acteurs du projet ont été réunis sur un plateau unique afin que les équipes en charge du design, du développement et de la fabrication travaillent de manière plus efficace et réactive. L’ensemble des méthodes appliquées a permis d’être en phase avec les besoins du marché et au prix attendu.
« Notre nouvelle signature de marque «Renault – Passion for life» reflète la transformation en profondeur de Renault entamée avec Nouvelle Clio. Au-delà d’une signature, c’est une promesse de marque adressée à nos clients. (…) Comme KWID, nos modèles, conçus avec passion par nos ingénieurs et designers, doivent faciliter la vie de nos clients et la rendre plus agréable au quotidien. » Michael van der Sande – Directeur Marketing Monde
« Renault – Passion for life ! » En savoir plus au sujet de la nouvelle signature de la marque : Renault #AG2015 : l’Assemblée Générale de Renault le 30 avril à 15h +livestream
CMF (Common Module Family)
Une CMF (Common Module Family) est une famille de véhicules de l’Alliance Renault Nissan, appartenant à un ou plusieurs segments de gamme et qui est fondée sur l’assemblage de « Big Modules » compatibles entre eux : compartiment moteur, cockpit, sous-caisse avant, sous-caisse arrière, architecture électrique/électronique.
Une CMF n’est donc pas une plateforme. Elle peut couvrir plusieurs plateformes. En effet, une plateforme est l’aspect horizontal de la segmentation. Une CMF en est l’aspect transversal.
Common Module Family – Renault-Nissan Alliance
« Avec CMF, les investissements sur l’architecture et les parties invisibles pour le client sont mutualisés de manière à dégager des moyens importants pour dérouler notre politique d’innovation en matière d’environnement, de sécurité et de nouvelles technologies au service du plus grand nombre » - Jean-Michel Billig, Directeur Engineering, Qualité et Informatique du Groupe Renault
« CMF ouvre une nouvelle ère de synergies en termes d’ingénierie pour l’Alliance. Cela nous permettra de réaliser des économies d’échelle et d’introduire plus rapidement sur nos véhicules de nouvelles technologies attrayantes avec une vraie valeur ajoutée pour les clients » - Tsuyoshi Yamaguchi, Directeur de l’Alliance, en charge de l’Ingénierie
Une stratégie basée sur la croissance des marchés à l’international
Présent dans 125 pays, le groupe Renault a vendu 2 712 432 véhicules dans le monde en 2014. Grâce à sa stratégie à l’international, Renault vend désormais 46 % de ses véhicules hors d’Europe (contre 37 % en 2010). Renault mène une stratégie de fabrication au plus près des marchés avec 36 sites industriels et plus de 12 000 points de vente dans le monde.
Renault dispose d’ingénieries régionales dans les principaux pays pour la prise en compte des nécessités d’adaptation locales (moteurs Flex Fuel au Brésil, adaptation grand froid en Russie…). Enfin cinq centres de design à travers le monde (France, Brésil, Roumanie, Corée, Inde) permettent au Groupe de se nourrir des spécificités locales afin de concevoir et adapter les produits aux attentes des marchés, par exemple sur la définition des couleurs et matières.
Après avoir révélé KWID Concept au Salon de New Delhi de février 2014, 1er concept-car dévoilé hors d’Europe, Renault révèle KWID en 1ère mondiale en Inde. KWID est un signal fort des ambitions de croissance de Renault sur les marchés internationaux.
Depuis son arrivée en Inde en tant que marque indépendante en 2010, Renault s’affirme comme un acteur très dynamique du secteur automobile. La Kwid est conçu en grande partie par le centre technique de l’Alliance dans les faubourgs de Chennai, où son industrialisation sera assurée dans une usine voisine.
Renault a mis l’accent sur la localisation en installant en Inde une première base opérationnelle au service de l’Alliance, avec l’usine de production de Chennai et le centre d’ingénierie et d’achat Renault Nissan Technical Business Center India (RNTBCI). Les centres de design à Mumbai et à Chennai, ainsi que les centres de logistique à Pune et à Chennai témoignent de la volonté de Renault d’être durablement présent dans ce pays. À noter que le centre de design de Mumbai a été le premier ouvert par une marque automobile étrangère en Inde en 2007.
Renault s’appuie sur un vaste réseau de concessionnaires, couvrant environ 80 % du territoire indien, soit 120 villes. Ce réseau, en forte expansion, est passé de 14 concessionnaires au milieu de l’année 2011 à 157 fin 2014, et devrait en compter 205 à fin 2015.
Duster la réussite international
« Duster a permis à Renault de devenir la première marque européenne en Inde. Après avoir lancé Lodgy le mois dernier, qui profite d’un excellent accueil de la presse, nous présentons aujourd’hui KWID, en première mondiale. Nous confirmons notre objectif d’atteindre à moyen terme 5 % de part de marché en Inde, un des pays prioritaires de la stratégie de croissance de Renault à l’International. » - Bernard Cambier – Directeur des opérations de la région Afrique, Moyen-Orient, Inde
Renault est une marque de plus en plus reconnue en Inde. Elle a reçu 40 récompenses, dont 31 pour Duster. Renault a décroché le titre de Constructeur de l’année 2012. Le Renault Duster a notamment remporté le prix de la Voiture indienne de l’année 2013. Duster a en outre reçu, moins d’un an après son lancement, le prix TNS Voice of Customer pour le Meilleur Taux de satisfaction de la clientèle. Duster arrive par ailleurs deuxième au classement de l’étude sur la qualité initiale JD Power Asia Pacific 2013 India, qui salue la remarquable qualité du véhicule, dans un segment extrêmement embouteillé, puisque 15 modèles au total étaient en lice.
En complément lire, Le nouveau Dacia Duster : 4×4 à la demande avec moteur Renault, badgé Dacia chez nous, mais c’est bien un moteur Renault !
Présentation Renault en Inde de la Kwid
« Avec KWID, Renault poursuit sa stratégie de mobilité accessible pour tous afin d’accroître sa croissance à l’international. En utilisant une nouvelle plateforme de l’Alliance Renault-Nissan et en suivant la voie tracée par Duster, KWID va permettre à Renault de poursuivre son expansion à l’international en répondant aux besoins d’une clientèle à la recherche de style, de robustesse et de facilité d’utilisation. » - Carlos Ghosn, Président-Directeur Général du Groupe Renault
Gérard Detourbet, Sumit Sawhney, Carlos Ghosn and Laurens Van Den Acker at the #RenaultKwid launch! #LiveForMore pic.twitter.com/rkwbSbevcj
— Renault India (@RenaultIndia) 20 Mai 2015
Renault a présenté mercredi sa voiture ultra low-cost destinée aux marchés internationaux, la citadine Kwid. La Kwid, aux allures de petit SUV, rivalisera avec le numéro un local Maruti Suzuki et Hyundai Motor, et Renault sera le premier constructeur européen à lancer un modèle international en Inde, désormais le sixième marché automobile mondial. Renault développe parallèlement son réseau de concessionnaires en Inde et pourrait presque doubler ses points de vente pour les porter à 280 d’ici fin 2016, contre 157 actuellement, a précisé le PDG du groupe Carlos Ghosn à Chennai, capitale indienne de l’industrie automobile.
« L’Inde est l’un des marchés au plus fort potentiel de croissance. Nous espérons que cette voiture changera la donne pour Renault en Inde. L’Inde n’est pas un marché facile. Nous apprenons au fur et à mesure » - Carlos Ghosn, Renault
La Kwid sera conçue sur une nouvelle plate-forme commune à Renault et son partenaire Nissan (plate-forme CMF-A), qui permet de faire varier la mécanique et l’esthétique extérieure en fonction des besoins et préférences de la clientèle selon les pays.
A bold, distinct design complements state-of-the-art technology and class leading space #RenaultKwid #LiveForMore pic.twitter.com/SX1Isr69zl
— Renault India (@RenaultIndia) 20 Mai 2015
Renault, premier constructeur à lancer une voiture low-cost il y a 11 ans avec la Dacia Logan, avait indiqué en décembre qu’il étudiait une possible commercialisation de sa future voiture ultra low-cost en Europe, avec une production sur son site marocain de Tanger.
En Inde, Renault et Nissan visent chacun 5% de part de marché, a indiqué Carlos Ghosn sans fixer de calendrier. Actuellement, Renault n’en détient que 1,5%.
Pour l’Alliance : une nouvelle étape sur des véhicules de typologie et de segments différents
CMF est un outil supplémentaire permettant d’aller au-delà de la logique d’échanges intra-plateformes, pour plus d’offre produit. La tendance est d’avoir de plus en plus de modules communs à plusieurs plateformes afin de standardiser les composants et de plus en plus de véhicules par plateforme. CMF sera progressivement déclinée sur les gammes Renault et Nissan entre 2013 et 2020. Elle concernera dans un premier temps le segment des compactes et des familiales, puis sera déployée à des modèles d’autres segments.
The design of Renault KWID CONCEPT
Renault Kwid concept 2014 – avant / front
KWID CONCEPT, a concept car unveiled at the Delhi Auto Show, highlights both Renault’s commitment to new markets, such as India, as well as the company’s ability to produce appealing products in the compact car segment. The vehicle’s robust, yet fun design, along with its technology-driven features, is targeted at meeting the needs of young customers in these markets.
Design Academy in India // Design Academy en Inde
(EN) Have you heard about Renault Design Academy ? Its main mission is to stimulate creativity, to understand what’s going on in design in the world. In this movie, you will discover how Renault designers get immersed into Indian culture and what they are doing during a Design « Trend Mission”.
(FR) Avez-vous entendu parler de Renault Design Academy ? Sa principale mission est de stimuler la créativité, de comprendre les tendances design qui émergent dans le monde. Dans ce film, vous découvrirez comment les designers Renault sont immergés dans la culture Indienne et ce qu’ils y font dans le cadre de « missions tendances ».
Renault Kwid concept 2014 – profil / side-face
A robust yet joyful vehicle
The KWID CONCEPT was designed with inputs from Renault Design India and is covered by the ‘Explore’ petal of Renault’s lifecycle-based design strategy. The vehicle’s exciting proportions and dimensions as well as very short overhangs give the impression of a bouncing vehicle, while its oversized wheels protrude past the fenders and make the KWID CONCEPT look like a buggy car.
The playfulness of the vehicle’s exterior design is offset by a robust appearance due to its protective guards and chunky wings, which exude an impression of strength. The vehicle comes with a two-wheel drive transmission, but projects the facade of an off-road car.
Renault Kwid concept car, designed for international roads // Conçu pour les routes internationales
(EN) See how Renault Kwid concept car was designed, under the crook of Laurens van den Acker, Renault head designer.
(FR) Découvrez la genèse Design du concept-car Renault Kwid sous la houlette de Laurens van den Acker, directeur de Renault Design.
The design interior
The interior of the KWID CONCEPT is designed to serve as a snug cocoon and is inspired by a bird’s nest. The vehicle’s seats, suspended over a solid base in white, give an impression of lightness, while their 2-tone elastomer material provides a sense of brightness. The KWID CONCEPT also features rear air conditioning with controls on the driver seat’s back as well as ventilation through concentric perforations. The dashboard is an integrated tablet for commanding the navigation of the Flying Companion.
Renault Kwid concept 2014 – intérieur / interior
A high-tech Concept-Car
Beyond the playful and imaginative styling of the KWID CONCEPT, the concept car also comes equipped with a host of technology-driven features, led by its Flying Companion. Aimed at offering a safe as well as fun driving experience, the Flying Companion is the first of its kind in the automotive world. Taking off from the rotating rear portion of the KWID CONCEPT’s roof, the Flying Companion can be operated in one of two modes – the automatic mode using a pre-programmed flying sequence and GPS location as well as the manual mode, which enables the companion to be controlled using a tablet inside the vehicle. The Flying Companion can be used for a variety of purposes, including scouting traffic, taking landscape pictures and detecting obstacles on the road ahead.
« Customers in new markets are much younger. Their expectations are different and customers are basically gamers. They tend to take a closer interest in technology and want to enjoy themselves. This concept car meets those needs in a variety of ways, but mainly thanks to the Flying Companion which makes driving both safe and fun. This is the very first time in the long automotive history we can drive on earth with an eye in the sky. It’s an amazing feature! »
- Serge Mouangue, Brand Manager and Innovative Cooperative Laboratory Manager
Concept-Car Z.E ready
The KWID CONCEPT is also Z.E ready – being pre-disposed to receive batteries for electric use – and comes with a charging plug behind the Renault logo. The KWID CONCEPT is powered by the latest-generation downsized 1.2-litre petrol turbocharged engine mated to dual-clutch transmission EDC to combine driving enjoyment with low fuel consumption. Other technology-rich features include electric operated front bench seat on a center rail, electric opening doors, LED lighting, lack of gearshift (command with touches next to the steering). The vertically-mounted TFT touchscreen display acts as the dashboard in the KWID CONCEPT and also provides access to connected services.
Designed by an international team for international markets
A multinational concept car, the KWID CONCEPT is the first of its kind in Renault to target new markets Renault Designers around the world cooperated to conceive a vehicle made for local markets and designed to meet the latters’ needs. The interior of the vehicle was designed by François Grenier (Technocentre Design, France) based on original drawings by Mishu Batra (Renault Design India) and the exterior by Anton Shamenkov (of Russian origins, Technocentre Design, France) based on original drawings by Jean Semeriva (Studio Design Brazil). The colors and materials of the vehicle were worked upon by Neha Lad (Indian trainee, Technocentre Design) and developed by Chie Yanagisawa (Japanese designer, Technocentre Design). Axel Breun (Technocentre Design) was the overall Project Manager.
Renault Kwid concept 2014 – portes ouvertes / open doors
Renault Strategy, designing for new markets // Concevoir pour les nouveaux marchés
(EN) KWID CONCEPT, a concept car unveiled at the Delhi Auto Show, highlights both Renault’s commitment to new markets, such as India, as well as the company’s ability to produce appealing products in the compact car segment. The vehicle’s robust, yet fun design, along with its technology-driven features, is targeted at meeting the needs of young customers in these markets.
(FR) Le concept-car KWID CONCEPT dévoilé au Salon de l’Auto de Delhi souligne à la fois l’engagement de Renault sur les nouveaux marchés, tels que l’Inde, et la capacité de l’entreprise à fabriquer des produits attractifs dans le segment des berlines compactes. Sympathique tout en exprimant la robustesse, le design du véhicule, ajouté à ses équipements « hi-tech », a pour but de répondre aux attentes des jeunes consommateurs de ces marchés.
‘Renault Design is a highly international team with studios in France, Romania, Brazil, Korea and India. This concept car is a reflection of the distinctly international flavour of our design network.’ - Laurens van den Acker, Head of Industrial Design
Reitaring commitment to India
The first Renault concept car to be unveiled outside Europe, the KWID CONCEPT also emphasizes India’s significant place in Renault’s global strategy as well as the company’s ability to offer appealing products in the compact car segment.
‘This is the first time we have chosen to reveal a concept car outside Europe and this is an eloquent sign of our commitment to India. Young customers in India are often trend setters, looking forward to pushing the envelope when it comes to technology and enjoyable drives. The KWID CONCEPT, with its Flying Companion, meets this forward-looking spirit with both its dynamic styling and hyper connectivity.’ - Gilles Normand, Chairman of Asia-Pacific Region, Renault
The KWID CONCEPT is also tailored specifically to meet the needs of Indian drivers. The vehicle is a compact five-seater to enable family trips, a common occurrence in India. The multimedia dashboard, along with the Flying Companion, answers the young and modern Indian need to stay connected, with a strong attempt for technology. The vehicle’s lightweight interior design is also adapted to warm weather conditions.
The KWID CONCEPT’s two-tone body coloring consists of satin grey for the body and textured grey for functional parts as well as golden yellow for contrasting roof and air intake. The vehicle also sports yellow inserts on wheels, lower doors and perforated parts. While this color scheme features the corporate colors of the Renault Group, the tones also evoke associations with India: the grey represents the soil, while the yellow and gold symbolize flowers and spices.
Additionally, the KWID CONCEPT features an unusual seat arrangement, with three passengers up front and the driver seat in the middle, in a slightly forward position to offer shoulder room, as well as two seats at the back. The central driving position afforded by this arrangement meets international driving demands, enabling the car to driven in both right hand and left hand drive markets.
Renault has seen unparalleled growth in India in just under 3 years and the market is set to continue playing a significant role in the company’s global strategy in the years to come.” said “The reveal of the KWID CONCEPT in India – the first such unveil outside Europe, as well as its design keeping in mind the young customers in India illustrate our strong commitment to the country.’ - Sumit Sawhney, Managing Director, Renault India
Renault Kwid concept – A new vision tailored for new market needs
Crédits : Renault / Mathematic / Dream On
(EN) Just unveiled at the New Delhi motor show, discover the Renault Kwid. This concept car offers a fun, yet robust design combined with hyper connectivity. Its designed to meet the needs of young customers in new markets.
(FR) Tout juste dévoilé au salon de New Delhi, découvrez Renault Kwid. Ce concept-car offre du fun, un design robuste et une hyper-connectivité. Il a été conçu pour répondre aux besoins de notre jeune clientèle sur nos nouveaux marchés.
Renault Kwid: Renault badge
At the global unveil of Renault’s all new Kwid, Carlos Ghosn, Chairman of Renault-Nissan, told IndianAutosBlog that the car will not be rebadged as a Dacia. ‘There will not be a Dacia badge on the Kwid…there will only be a Renault badge’ Ghosn said when asked of the possibility of rebadging the product to serve in a segment below the Dacia Sandero.
Source et images :
Renault
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