Partager la publication "Renault a l’intention de revenir sur le marché canadien. Back to Canada avec Twizy et Kangoo Z.E"
Plus de 30 ans après avoir quitté l’Amérique du Nord, le constructeur automobile français Renault a l’intention de revenir sur le marché canadien. Et cela se fera par l’intermédiaire des voitures électriques. Une révolution en soi dans l’industrie automobile. Renault reviendra sur le continent nord-américain pour y vendre des voitures électriques. Invité par le gouvernement de la province francophone, la marque au Losange y avait présenté son quadricycle urbain Renault Twizy commercialisé à plus de 15 000 exemplaires depuis sa mise sur le marché européen en 2011. Plus de 30 ans après le départ du Canada de la Renault 5, le constructeur français vient donc de lancer les démarches pour homologuer son Twizy dans sa variante 40 km/h au Canada. Le constructeur Renault vient de lancer les démarches auprès du ministère des Transports du Canada pour y commercialiser deux véhicules électriques : le quadricycle urbain Twizy et le Kangoo Z.E. dans sa version utilitaire.
Selon ce qu’a appris le journal canadien, La Presse, c’est par l’intermédiaire de son modèle Kangoo que la célèbre marque au losange esquisse un retour au Canada. Décliné principalement en deux versions, passagers et commerciale, ce véhicule familial de forme cubique et de taille moyenne a été lancé en 1997 en France. Renault espère pouvoir vendre au pays la version commerciale dotée de la motorisation 100% électrique.
Il y a deux semaines, Renault a confirmé sans tambour ni trompette qu’il distribuera au Canada, d’abord un petit véhicule urbain deux places en tandem appelé Twizy, vendu déjà à 15 000 exemplaires dans le monde.
« Nous avons une vraie envie de revenir. On a de très bonnes discussions avec le gouvernement du Québec et du Canada sur comment on peut contribuer à l’évolution du marché électrique. On est prêt à le faire sous condition que les dérogations soient apportées. Ça, c’est du court terme, c’est facile à faire. Après, la deuxième étape va évidemment dépendre de l’évolution du marché. Mais notre envie est là. » - Vincent Carré, directeur commercial pour les véhicules électriques du Groupe Renault
Depuis avril dernier, le constructeur français fait des démarches auprès des gouvernements canadien et québécois afin d’obtenir la permission de faire circuler sur les routes Nord Américaine, le Twizy et la version électrique du Kangoo. Depuis le départ des constructeurs français de l’Amérique à la fin des années 80, leurs véhicules ne sont pas assemblés selon les normes nord-américaines de sécurité et environnementales. Et n’y sont donc pas vendables.
D’où la nécessité pour Renault et son Kangoo d’obtenir « une dispense » de conformité aux normes réglementaires, dans ce cas-ci canadiennes. Cette dispense peut être accordée pour une période « d’au plus deux ans pour un nombre déterminé, limité à 1000, de véhicules du même modèle », comme le stipule la Loi canadienne sur la sécurité automobile.
Ce petit modèle électrique qu’est le Twizy et, surtout le plus grand, le Kangoo, représentent une arrivée très significative et emblématique. Jamais un véhicule de passagers de marque française n’avait traversé l’Atlantique depuis les derniers modèles Peugeot vendus en 1991. Il y a chez Renault une volonté claire de vendre des véhicules au Canada.
« Oui, il y a une volonté bien sûr, confirme Vincent Carré. C’est pour ça qu’on amène d’abord le Twizy. C’est pour commencer à expérimenter ce marché, pour accélérer aussi le développement de l’électrique et contribuer à ce que l’électrique se développe au Canada. Effectivement, si le marché canadien de l’électrique se développe, nous avons une volonté forte d’y vendre des voitures. »
Le premier constructeur français a bon espoir d’avoir une réponse positive des gouvernements canadien et québécois dans quelques mois.
« On n’a pas le potentiel volume aujourd’hui chez Renault pour des véhicules électriques comme le Kangoo pour réaliser une adaptation aux normes du marché canadien, précise Vincent Carré. Il faut d’abord que le marché démarre avant qu’on puisse le faire. Nous soumettons une application au gouvernement canadien pour que ce véhicule puisse être vendu sous normes européennes (…) de manière à pouvoir apporter très vite des voitures sur le marché sans faire de développement coûteux qui n’apporterait pas grand-chose. »
Ce qui signifie que si le potentiel du marché des voitures électriques se confirme et qu’il faut alors à Renault produire en plus grand volume, le constructeur adaptera ses prochains véhicules aux normes canadiennes et américaines.
« Il va falloir encore quatre ou cinq ans avant que les volumes soient suffisants pour valider les investissements industriels et modifier les produits, ajoute M. Carré. L’objectif est que les prochaines générations des voitures électriques soient aussi compatibles avec les normes canadiennes. C’est dans cet esprit-là qu’on demande la dérogation, pour pouvoir amener ensuite, au-delà des 1000 premières voitures, des véhicules qui seront compatibles avec les normes canadiennes. »
Il est difficile d’imaginer Renault faire machine arrière à ce stade-ci de ses démarches. Et si jamais les premiers modèles de Kangoo et de Twizy livrés au pays ne convainquent pas le public, Renault n’a pas l’intention de repartir sans laisser ici une structure. Au contraire, comme nous le dit Vincent Carré: « De toute façon, si on vient, c’est avec un réseau capable d’entretenir dans la durée avec une garantie, un réseau d’après-vente qui est capable d’entretenir ces produits. Il n’est pas question qu’on laisse des clients sans une solution. »
Le directeur commercial de Renault ne veut pas pour autant parler officiellement de retour de Renault en Amérique. « Un retour, c’est quand on amènera toutes nos voitures, une gamme complète, dit-il. Là on est vraiment concentré sur la voiture électrique, parce que c’est notre savoir-faire, notre compétence. On essaie d’exploiter cette opportunité-là. Ce qui est aussi pour nous une occasion de redécouvrir le marché canadien. »
Pourtant, quand on en est rendu à ce point dans l’introduction de deux modèles dans un nouveau marché, il est difficile de nier la réalité. « Si on vient avec ce Kangoo électrique et si on a cette dérogation du gouvernement, c’est pour faire d’autres choses derrière, c’est évident », révèle Vincent Carré.
English summary
Renault To Test The Waters For North America Return With EV Entry In Canada
More than 30 years after leaving North America, Renault is considering a return in small steps. First it wants to enter the Canadian market with its electric vehicles, according to a report from Montreal-based newspaper La Presse.
The first model to be introduced in Canada is the two-seat Twizy (pictured), which should be followed by the Kangoo ZE panel van. “We’ve had very good discussions with the Québec and Canadian governments about how we can contribute to the evolution of the EV market,” Vincent Carré, electric cars sales and marketing director at Renault Group told La Presse.
“We are ready to do it on condition that derogations are made. It’s a short-term move, it’s easy to do. The second step will obviously depend on the market’s evolution. But our will is there,” the executive added.
Renault is said to have asked the Canadian and Québec governments for permission to bring the Twizy and Kangoo ZE to Canada since April. In order for these cars to be sold in Canada, Renault must be granted a derogation from the North American safety and environmental standards, which the vehicles don’t meet. According to Canadian laws, this derogation can be granted for a period of up to two years for a maximum of 1,000 vehicles of the same model.
Vincent Carré said Renault’s intention is to first test the market and contribute to the development of the electric car in Canada. If the local EV market picks up, Renault would be very interested to sell cars there in high numbers, meaning it will adapt its future vehicles to Canadian and US norms.
The executive also hinted at a full return for Renault to North America. “If we bring the electric Kangoo and get the derogation from the government, it’s obviously to do other things as well,” Vincent Carré said.
Source et images :
LaPresse
source texte: Renault revient au Canada, auto.lapresse.ca
source text: Renault To Test The Waters For North America Return With EV Entry In Canada, carscoops.com
Image Carte Canada via jump-voyage.com
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Ewen LJ
22/10/2015 à 22:41
Bonne nouvelle..
Les nouvelles renault sont bien styles et plus jolies a regarder que les GM ou marques japonaises..