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Je pensais avoir publié un article sur la Peugeot GTi 308, mais en fait non pas encore. Du moins, il y a bien celui-là sur la Peugeot 308 de 2013 (!) et celui-là, récemment, sur la présentation de la Peugeot 308 Racing Cup … mais pas d’article sur la Peugeot 308 GTi. Et vu que la campagne de com by BETC vient d’être lancé, avec en guest-star Crystal the Monkey, il n’y a pas de temps à attendre, présentons la Peugeot 308 GTi by PEUGEOT SPORT.
Présentation de la Peugeot 308 GTi by PEUGEOT SPORT
Attendue pour Francfort en septembre 2015, c’est finalement en juin 2015 au Festival Of Speed de Goodwood que Peugeot a présenté sa 308 GTi by Peugeot Sport.
Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport – Goodwood 2015
The Goodwood Festival of Speed has, since 1993, made its mark as the most refined automotive garden party in the world and an event not to be missed by car enthusiasts. It is in this setting that the new 308 GTi by PEUGEOT Sport will stretch its legs for the first time. It will also be the European unveiling of PEUGEOT 308 R HYbrid, the compact saloon that drives like a supercar.
Peugeot 308 GTi by PEUGEOT SPORT
Vivez des sensations sportives ultimes au volant de la Peugeot 308 GTi by PEUGEOT SPORT. Elle est équipée du moteur 1.6L THP S&S proposé en deux niveaux de puissance, 250 ch et 270 ch, différentiel à glissement limité Torsen, réglages du châssis, Peugeot i-Cockpit. Avec un rapport poids/puissance record sur le segment, seulement 4,46 kg/ch, la 308 GTi 270 couvre le 0 à 100 km/h en à peine 6,0s et le 1000m départ arrêté en 25,3s.
Le design de la Peugeot 308 GTi by PEUGEOT SPORT
Peugeot 308 GTi – 2015 – avant / front
Peugeot 308 GTi – 2015 – profil avant / front side-face
Peugeot nous a habitué à la coupe franche bi-ton, les show-car et modèles de salon sont tous bicolore, à la fois vernie et noir-mat. La GTi a des boucliers spécifiques, double sortie d’échappement encadrant l’extracteur d’air et une calandre à damier. Au niveau du poids, il s’élève à 1,2t à sec ce qui donne un rapport poids/puissance de 4,46 ch/kg.
Les grilles d’entrée d’air spécifiques à l’avant permettent de loger et d’arroser le gros échangeur d’air par un diffuseur arrière intégrant la double sortie d’échappement qui assoit visuellement la voiture au sol. Le style extérieur se caractérise aussi notamment par les roues 19 pouces, par des étriers de freins siglés Peugeot Sport et par les monogrammes GTi sur le volet arrière ainsi que sur les ailes avant.
Peugeot 308 GTi – 2015 – profil / side-face
Côté châssis, abaissé de 11 mm, la 308 GTi s’équipe de jantes de 19 pouces spécifiques, plus légères de 2 kg chaque, que les 18 pouces de la 308 GT. A l’avant, disques ventilés de 380 mm pincés par des étriers 4 pistons et à l’arrière des disques de 268 mm. Le châssis a fait l’objet d’une mise au point aussi bien sur piste que sur route.
Peugeot 308 GTi – 2015 – avant / front – sur circuit / on track
Peugeot 308 GTi – 2015 – profil arrière / rear side-face – sur route / on road
Les roues chaussent des pneus Michelin Pilot Super Sport de 235/35 R 19. Les trains roulants ont été retravaillés avec des ressorts affermis et des amortisseurs aux tarages spécifiques.
Peugeot 308 GTi – 2015 – profil arrière / rear side-face
Le design intérieur de la Peugeot 308 GTi by PEUGEOT SPORT
A l’intérieur, on trouve des surpiqûres rouges sur la planche de bord, les contre-portes et le levier de vitesse, ainsi que des pédales en aluminium. Les sièges baquets sont en cuir et Alcantara avec le logo Peugeot Sport.
Peugeot 308 GTi – 2015 – intérieur / interior
Le moteur de la Peugeot 308 GTi by PEUGEOT SPORT
Concernant la motorisation, il s’agit d’une évolution du moteur développé pour la RCZ R sur lequel Peugeot a adopté une injection à 200 bar. La puissance s’élève maintenant à 270 ch.
Le bloc 4 cylindres 1.6L THP produit une puissance de 270 ch à 6000 tr/min pour 330 Nm de couple disponible de 1 900 à 5 000 tr/mn. Le ratio de rendement moteur s’établit à 169 ch/litre. Le 0 à 100 km/h est passé en 5,9 s. Le 1 000 m départ arrêté en 25,3 sec pour une VMax de 250 km/h.
Peugeot 308 GTi – 2015 – sous la capot / under the hood
Nouvelle 208 GTi by Peugeot Sport : rugissage puissant de 208 ch.
Peugeot 308GTi by Peugeot Sport – International Presentation
Get a full review of the #Peugeot308GTi By Peugeot Sport in this video with Pierre-Yves Etienney, Peugeot Product Communication Officer
Peugeot 308 GTi – L’essai sur circuit
Davy Jeanney, pilote du team WRX Peugeot Hansen, a pris le volant de la Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport sur le circuit de Braga, au Portugal.
PEUGEOT 308GTi by Peugeot Sport: Beyond the Movie
The film Push The Limits, with its spectacular stunts, would never have been possible without the Peugeot 308 GTi! Find out why thanks to explanations from Peugeot Sport engineers.
Peugeot 308 GTi – Coulisses de la production
La Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport s’adresse à une clientèle exigeante en matière de sensations de conduite, de performances et d’efficacité. La conception et la mise au point faites par Peugeot Sport ont porté sur les performances moteur, sur les prestations dynamiques et sur la signature style. Découvrez comment ses spécificités ont été intégrées sur la ligne de montage sur le site industriel de Sochaux.
« Nous avons voulu qu’elle procure de l’enthousiasme et du plaisir dès qu’on se glisse derrière son volant, 365 jours par an, au quotidien en usage régulier comme pour les week-ends de sensations fortes sur circuit. » - Pierre Budar, Responsable des adaptations sportives des modèles série Peugeot Sport
La conception et la mise au point faites par Peugeot Sport ont porté sur les performances moteur, sur les prestations dynamiques et sur la signature style.
Pour la fabrication, Peugeot Sport étroitement collaboré pendant les 18 mois du développement avec les équipes industrielles de PSA à Sochaux pour que le montage soit intégralement réalisé sur la même ligne que les autres versions de la gamme 308.
La 308 GTi by Peugeot Sport est disponible en exclusivité en version Coupe Franche. Cette opération est réalisée en atelier directement sur le site de Sochaux, en bout de ligne de montage. Elle est d’abord peinte en Rouge Ultimate puis en Noir Perla Nera. Au total, cette opération nécessite 6h de travail par voiture.
Bonus sur le Web – Teintes de la Peugeot 308 GTi
Découvrir les Teintes disponibles de la Peugeot 308 GTi via Teintes.fr
Peugeot IAA 2015
Peugeot at Frankfurt: the stand you can’t miss! Covering some 2,900 m2, an emotive experience awaits the public in hall 8, with the world exclusive unveiling of four concepts and demonstrations with 308 GTi by PEUGEOT SPORT (world première), the PEUGEOT FRACTAL (world première) and PEUGEOT QUARTZ concept cars in the new Coupe Franche livery, and the spectacular 308 R HYbrid demonstration vehicle. Peugeot will be showing off its sporting and technological know-how at two themed areas. The Sport zone will be hosting the 308 GTi by PEUGEOT SPORT, 208 GTi by PEUGEOT SPORT and RCZ R, the new 308 Racing Cup and the 308 GTi by PEUGEOT SPORT and Peugeot Vision Gran Turismo simulators. The Technologies zone will display the PureTech and BlueHDi efficient engine ranges, the EAT6 gearbox and the 308 R HYbrid chassis.
La campagne de com’ Peugeot 308 GTi #PushTheLimits
Le lancement de la nouvelle Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport arrive bientôt. Pour cela, Peugeot présente une nouvelle vidéo mettant en scène la 308 GTi dans une course-poursuite digne d’un grand film d’action ! Pour BETC, l’objectif est de transmettre l’identité sportive de la 308 GTi à l’image globale de la marque Peugeot. Présentation de la campagne de com’ et de la vidéo #PushTheLimits ==> Voir la vidéo et lire l’article dédié à la campagne de com by BETC Paris : Peugeot 308 GTi #PushTheLimits : Very Good Clip by BETC Paris pour Peugeot Sport
Peugeot 308 GTi – Push The Limits – poster
Source et images
Peugeot
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Ewen LJ
18/11/2015 à 09:45
Sublime!