Partager la publication "DS 3 Performance : élégance et perf’ avec un Lion dans le moteur rugissant et puissant de 208 ch."
DS Automobiles était au Louvre Pyramid, à Paris, en début de soirée, le 19 janvier 2016. Retransmis en direct, la marque premium de PSA a présenté la DS3 nouvelle génération. Également, DS Automobiles nous a préparé une belle surprise avec l’annonce de la DS3 Performance ! Pour faire suite à l’article dédié Nouvelle DS 3 et Nouvelle DS 3, on va présenter comme il se doit cette nouvelle DS3 Performance équipé du moteur 208 ch.
Présentation performance de la Nouvelle DS 3
DS Automobiles a présenté Nouvelle DS 3, Nouvelle DS 3 Cabrio et DS 3 Performance, dans un cadre exceptionnelle. DS Automobiles a organisé sa chorégraphie au Louvre dans la Pyramide, à Paris, en début de soirée du 19 janvier 2016.
En complément voir l’article dédié design et moteur de la Nouvelle DS 3 et Nouvelle DS 3 Cabrio, et vidéo replay de présentation Live #AbsolutelyDS.
==> DS3 la Nouvelle divine citadine gagne son troisième chevron chez la famille DS Automobiles
Le moteur de la DS 3 Performance
Nommée Performance et non plus Racing, la Nouvelle divine citadine hérite du moteur 1,6 litre turbo de la 208 GTi, préparé pour offrir une puissance de 208 ch et 300 Nm de couple. Le bloc moteur est associé à un boîte 6 vitesses.
Les Nouvelles DS 3 disposeront aussi d’une version très performante : DS 3 PERFORMANCE, déclinée à la fois sur la Berline et sur la Cabrio. Des voitures distinctives et dynamiques, qui allient efficacité et confort, facilité de conduite et plaisir intense.
Son comportement est le résultat du formidable travail des équipes de DS PERFORMANCE, qui ont choisi de doter cette voiture d’un moteur de 1,6 THP S&S et de l’associer à une boîte de vitesses 6 rapports (MCM) à étagements spécifiques, intégrant un différentiel à glissement limité de type Torsen pour une motricité et une tenue de trajectoire exceptionnelles.
DS Automobiles – 2016 – DS 3 Performance – étrier frein / brake
Sa liaison au sol et son système de freinage ont fait l’objet d’une mise au point poussée. A la clé une assiette abaissée de 15 mm, des voies avant et arrière élargies (AV : + 26 mm ; AR : + 14 mm), des disques de frein de 323 mm à l’avant avec étriers spécifiques (249 mm à l’arrière).
moteur 1,6 THP S&S 208 ch.
Ah, mais vu que DS est la marque premium du groupe PSA Peugeot Citroën, la DS 3 Performance bénéficie de fait du meilleur moteur de la Peugeot 208 GTi.
La DS 3 Performance rugit grâce au moteur 4 cylindres 1.6 THP de 208 chevaux (coucou la 208 GTi;) Son petit nom est 1.6L THP 208 S&S BVM6 GTi by PSP, abréviation officiel de Peugeot Sport, S&S pour Stop and Start, BVM6 pour boite manuelle classique à 6 rapports. Son petit nom technique est EP6FDTX.
Moteur 1,6 l THP 205 – Peugeot
Bloc essence d’une cylindrée de 1 598 cm3. Le 1.6L THP 208 S&S est un moteur turbo (Turbocompresseur Twin-Scroll) essence à injection directe, issu de la base moteur Prince développée en coopération avec BMW Group.
Le moteur EP, parfois dénommé « moteur Prince », est un moteur thermique automobile à combustion interne produit par la Société Française de Mécanique. Issus d’une collaboration entre le groupe PSA et BMW, ils été élus plusieurs fois « Moteur international de l’année » et sont produits à la Française de Mécanique (crée en 1969 par Renault et Peugeot, devenu à 100% une filiale de PSA Peugeot Citroën, depuis 2013).
En 2014, le magazine spécialisé britannique Engine Technology International décerne le Prix du moteur de l’année dans la catégorie 1,4 l à 1,8 l.
Cette famille se caractérise par des moteurs 4 cylindres en ligne essence quatre temps, refroidi par eau, entraînés par une chaîne de distribution. Le bloc moteur aluminium est taillé et alésé dans la masse. Il est doté d’une culasse aluminium à 16 soupapes avec arbres à cames en tête et d’un vilebrequin 5 paliers.
Dans un cylindre moteur – Peugeot
Plusieurs technologies sont mises en œuvre telles que la distribution variable Valvetronic et double VANOS développées par l’allemand BMW. La suralimentation par turbocompresseur permet à ces moteurs à injection directe de 1 598 cm3 d’atteindre plus de 200ch et 275Nm dès les bas régimes, le tout sur une plage étendue. En effet la version 200ch annonce sa puissance maximale de 5 500 à 6 800 tr/min et son couple maximal dès 1 700tr/min jusqu’à 4 500tr/min.
En 2014, une motorisation 1.6 l THP Euro6 de 208 ch a été développé pour la Peugeot 208 GTi 30th. Peugeot annonce pour sa super 208 GTi : le régime* est de 6 000 tr/min. Le couple** maxi est de 300 Nm.
*Le régime est la vitesse de rotation du moteur. Le régime se mesure en tours par minute. Les tours par minute sont à convertir en radians par seconde pour les calculs en physique. Pour l’automobile, le régime le plus faible est celui du ralenti (point mort) et se situe entre 600 et 900 tours/min. Le régime maximal se situe en général entre 4000 et 8000 tours/min.
**Le couple est une notion qui traduit la force que le moteur donne dans son mouvement. Mesuré en Newton, avec un ordre de grandeur se situe entre 100 et 300 N.m.
Le design de la DS 3 Performance
Autre point qui a retenu toute l’attention du team : le style ! Le caractère dynamique de la voiture est reconnaissable au premier coup d’œil : double sortie d’échappement spécifique, élargisseurs de voies, jantes alliage 18’’ diamantées noires, étriers de freins avant noir brillant, emblèmes spécifiques aux couleurs de DS PERFORMANCE.
Le design extérieur de la DS 3 Performance
DS Automobiles – 2016 – DS 3 Performance – avant / front
DS Automobiles – 2016 – DS 3 Performance – profil avant / front side-face
DS Automobiles – 2016 – DS 3 Performance – profil / side-face
DS Automobiles – 2016 – DS 3 Performance – bas de caisse / side skirt
DS Automobiles – 2016 – DS 3 Performance – jante / wheel
Le design intérieure de la DS 3 Performance
L’ambiance intérieure est naturellement dédiée à la sportivité : sièges baquet en cuir et alcantara, combiné d’instruments spécifique, planche de bord siglée DS PERFORMANCE.
DS Automobiles – 2016 – DS 3 Performance – intérieur / interior
DS Automobiles – 2016 – DS 3 Performance – sièges / seats
Black Special
Une offre de personnalisation ‘Black Special’ amplifie le caractère sportif et raffiné de la voiture avec une carrosserie de couleur noire mate et un toit Gold brillant sur la Berline. Une robe intégralement sombre et ponctuée de carbone sur les baguettes latérales.
L’intérieur fait écho à l’extérieur en arborant une planche de bord et une embase de levier de vitesses peints en Gold brillant et s’enrichit d’équipements de confort et de sécurité supplémentaires. Détails ultimes, un Pack Carbone intérieur et un kit décoration extérieur peuvent venir agrémenter à l’envie DS 3 PERFORMANCE.
Back to …août 2015.
DS Automobiles crée son département « Performance » !
DS a annoncé la création de sa division sport automobile DS Performance. Pour accompagner les débuts de la marque DS en Formula-E !
Prenant ses quartiers au sein même du futur Centre d’Excellence de PSA à Satory, DS Performance s’appuie sur l’expertise des équipes d’Yves Matton, son directeur, et de leur succès passés en WRC et WTCC. Véritable laboratoire de technologies de pointes, DS Performance fait écho à l’arrivée de DS en championnat de Formule E, annoncée en juin 2015, avec le team DS Virgin Racing (team né de la fusion entre DS et le team Virgin Racing).
DS Virgin Racing – There’s a new team in town
DS enters the world of avant-gardist motorsport. Charge your engines for Formula E 2015/2016 Season.
Certes ce n’est pas la même motorisations entre la FE ‘DSV-01′ by DS Perf’ et la DS3 Perf’, mais c’est le même manufacturier de pneus avec en communs des pneus Michelin adaptés.
Ainsi, c’est DS Performance qui s’est occupée de développer l’ensemble du groupe motopropulseur GMP (moteur électrique, boîte de vitesse et contrôleur) de la future DSV-01. Les ingénieurs se sont également occupés du système de refroidissement, de la suspension arrière et de la transmission. Le système de gestion moteur a quant à lui été mis au point en coopération avec Magnetti Marelli.
« Plus qu’un simple laboratoire de R&D, DS Performance représentera une véritable une vitrine du savoir-faire technologique et de l’esprit d’avant-garde de la Marque DS. C’est tout naturellement que nous avons fait appel à Yves Matton et à ses équipes plusieurs fois championnes du monde WRC et WTCC pour mettre au point la voiture de course 100% électrique DSV-01. » - Yves Bonnefont, Directeur Général DS Automobiles
« Je suis très fier que DS Automobiles nous fasse confiance pour mener à bien le nouveau défi que représente le développement de la DSV-01. Après le travail accompli ces derniers mois, c’est une grande satisfaction pour mes équipes et moi même que les premiers essais officiels de la DSV-01 avec Sam Bird et Jean-Eric Vergne se soient bien déroulés. Nous allons accompagner DS Virgin Racing et travailler ensemble de Pékin à Londres pour que la Marque DS triomphe aussi en sport automobile ! » - Yves Matton, Directeur Citroën Racing, Directeur DS Performance
DS 3 Performance à Paris !?
Et comme on sait qu’en avril, le Grand e-Prix se passera à Paris le 23 avril 2016 ! On peut être sûr que, le team DS Automobiles, et le team FE DSV by DS Perf’ exposera la DS 3 Performance, et profitera de l’event ! Ce qui explique, en partie, certainement l’arrivée de DS en FE.
Nouvelle DS 3 & DS 3 Cabrio
Présentation de cette nouvelle DS3, à la manière Design et Moteur.
==> DS3 la Nouvelle divine citadine gagne son troisième chevron chez la famille DS Automobiles
DS Automobiles – 2016 – Nouvelle DS 3 Cabrio – photo – haute chaussure et jolie jante / high fashion shoes and pretty wheel
Source et images :
DS Automobiles
Salutation à mon coéquipier DM Team Specialist, le Team Principal TEINTES.fr, on a fait un débriefing après la présentation Live #AbsolutelyDS.
Partager la publication "DS 3 Performance : élégance et perf’ avec un Lion dans le moteur rugissant et puissant de 208 ch."
Ewen LJ
27/01/2016 à 12:07
Je l’ai choisie en remplacement de ma DS3 HDI 115 de 2010: performante, belle souplesse, confortable (oui, oui, même très!) et ce qui ne gâche rien fiable. Par contre, » NUL » l’ergonomie des commandes! En 2004, ma C2 Exécutive avait les commandes indispensables sur le volant.
Supprimez-moi ce commodo de régulateur de vitesse sous le volant et placez-le « à gauche » sur le volant ; ma main droite manie le changement de vitesse.
C’est en ne commettant pas ce type d’erreur qu’Audy est devenu ce qu’il est… N’est-ce pas M. Tavares.
Je vous pardonnerai ce genre de mesquinerie si vous me fournissez le kit 250 cv.
Meilleurs salutations d’un inconditionnel de la marque.
28/01/2016 à 02:52
Bonjour !
Ok pour votre commentaire, mais sachez qu’ici sur DM… ce n’est pas le SAV des constructeurs. Vous vous adressez à qui ?
« si vous me fournissez le kit 250 cv. »
Et pourquoi 250 ?
Et pourquoi ne pas dire Audi et l’écrire de cette manière ?
19/02/2016 à 09:58
SUBERPE VOITURE
20/02/2016 à 16:15
SU*ER*E commentaire !
Cette DS 3 Perf’ n’est pas une supercar mais c’est une superbe car ;)
En espérant que c’est un jeu de mot ou de lettre, ou juste une faute dans le mot ? Et dans tous les cas, vous qualifiez cette voiture de superbe. N’est-ce pas ?
14/09/2016 à 21:39
j’ai cette petite ds 3 performance depuis le 15 juillet 2016 couleur rouge aden toute option pack carbone etc et bien c’est vraiment une tite bombinette qui demande qu’a joué et tellement sympa à regarder je ne m’en lasse pas merci DS