Partager la publication "Genty Automobile Akylone : devenez propriétaire d’un jour du 1er prototype pour rouler sur circuit"
Quand on est pilote ou membre d’un team en compétition automobile, chaque course quelque soit le type de course est une épreuve autant d’endurance que d’ingéniosité ou de stratégie et décisions tactiques. Quand on est entrepreneur ou membre d’un constructeur, chaque projet quelques soit le type de projet est une épreuve autant d’endurance que d’ingéniosité ou de stratégie et décisions tactiques. Alors imaginez un projet d’envergure et d’ambition comme créer une automobile appartenant à la catégorie hypercar. La durée de la course ou le projet se compte en nombre d’années.
Genty Automobile
Saluons d’abord la motivation, la détermination et la vision de l’entrepreneur Genty Automobile, et de chacun des membres du team Genty Automobile. Pour résumer les années précédentes rapidement, le projet Genty Automobile avance. En 2014 et 2015, Genty Automobile a réunis un capital nécessaire et nombreux investisseurs, mais aussi à rassembler une communauté de passionnés. Côté industrie et partenaires, Genty Automobile s’appuie sur un réseau de partenaires reconnus, aux niveaux européens et américains, mais aussi locaux avec l’artisanat en France.
En février et avril 2014, j’avais publié un article présentant les origines du projet et échangé avec son entrepreneur, intitulé : L’Akylone par Genty Automobile, la nouvelle supercar française ?! … Puis, ce post là : Akylone : l’hypercar française – l’opportunité de participer au projet – J’y participe ! Et vous ? … En 2016, donc deux ans après, je suis ravi de suivre de près l’avancée de ce grand et long projet.
Propriétaire d’un jour du prototype Akylone sur circuit
Ce début 2016, Genty Automobile propose, à chacun, particulier ou entreprise, qui ont les moyens d’investir près de 3000 euros HT, de participer au développement du premier prototype autorisé à rouler sur circuit.
Cet échange permet au participant d’être propriétaire de l’hypercar Akylone de 1200 ch, pour une ou plusieurs journées d’utilisation sur circuit, par an ou pendant trois ans.
Au delà, de ça, c’est de participer et de soutenir un constructeur automobile français, en devenir, et de pouvoir piloter un instant un véhicule unique, qualifié d’hypercar française, estimé à plus de 500 000 euros. C’est donc via un système de multipropriétés de 180 parts que l’entreprise Genty Automobile propose cela. C’est aussi une manière de participer concrètement à l’investissement du matériel nécessaire pour la production d’automobiles hypercar.
AKYLONE – Le rêve enfin accessible à tous
Genty Automobile est une société indépendante de conception et de réalisation de véhicules hautes performances. Dans une structure de taille volontairement humaine, notre équipe se compose de spécialistes des différents secteurs de la création et de la construction automobiles. De la volonté de créer un véhicule à très hautes performances qui revienne aux fondamentaux du plaisir de pilotage (puissance élevée et poids réduit au minimum) est né le projet AKYLONE, il y a un peu plus de 4 ans. Période durant laquelle designers, ingénieurs et techniciens ont façonné un produit mûr et abouti, emprunt d’une forte identité, apte à séduire la clientèle la plus passionnée et la plus exigeante.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site officiel Genty Automobile
Le design de la Genty Automobile Akylone
« Akylone vient du nom d’un dieu des vents, Aquilon, mais c’est également le nom donné à des avions, bateaux. Afin de moderniser ce nom et le rendre féminin (puisque c’est une voiture), nous avons mis la lettre k à la place de qu et mis un e à la fin. » - Frédéric Genty, entrepreneur Genty Automobile, créateur de l’Akylone
Les premiers coups de crayon sont de Frédéric Genty, lui même à l’initiateur du projet et l’entrepreneur. Puis le designer Walter Penndorf, qui a déjà travaillé pour Venturi ou encore Porsche, a développé l’intention de Genty. Le véhicule présente autant du caractère et de l’originalité. L’Akylone se veut être une hypercar et cette automobile a la gueule d’une hypercar.
Genty Akylone – 2016 – front / avant
Genty Akylone – 2016 – open doors / portes ouvertes
Genty Akylone – 2016 – rear side-face / profil arrière
Genty Akylone – 2016 – rear / arrière
L’Akylone offre une ligne de profil à la fois moderne et dynamique. Le compartiment moteur est vitré, le large aileron arrière apporte de l’appui supplémentaire, un diffuseur et deux sorties d’échappement au centre.
Maquette Akylone
La maquette Akylone By Genty automobile, la supercar française présenté à TopMarques Monaco 2013
Le moteur de la Genty Automobile Akylone
Genty a fait à appel à 9ff pour le moteur. 9ff est une société allemande de préparation automobile. Le moteur est d’origine Mercedes et a été redéveloppé par le préparateur automobile 9ff.
Moteur by 9ff
9ff est spécialisé dans la modification et la fabrication de sportives extrêmes, dont les puissances peuvent dépasser les 1 000 chevaux sur la base de véhicules de marque Porsche.
Une de leurs créations, la GT9, a notamment été remarquée en raison de ses performances supérieures à celles d’une Bugatti Veyron, avec notamment une vitesse de pointe de 409 km/h et des accélérations de 0 à 300 km/h effectuées en 17,6 secondes, amenant une notoriété nouvelle à la marque 9ff.
9ff a depuis conçu de nouveaux modèles encore plus performants, avec notamment la gamme Gturbo. Développée à partir de Porsche 911 GT3 RS auxquelles sont greffés des systèmes de suralimentation, cette série de modèles développe jusqu’à 1 200 chevaux.
V8 biturbo
Les échanges entre Genty Automobile et 9ff ont mis l’accent sur une puissance dite efficace de 1200 ch et sera produite par un V8 biturbo en position centrale arrière.
« Les conditions définies ensemble permettent d’ores et déjà d’assurer que l’Akylone se positionnera non plus en Supercar mais en Hypercar, notamment grâce à une puissance dite « efficace » de par sa liaison au sol maîtrisée. » - Genty
En position centrale arrière, le moteur, un V8 bi-turbo de 6,0L de cylindrée d’origine Mercedes et retravaillé par 9ff, serait en mesure de développer une puissance de 1 200 ch et un couple de 1100 Nm. La transmission aux roues arrières se fait via une boîte séquentielle à 6 rapports.
Genty Akylone – 2016 – powertrain
Le projet Akylone réside dans la conception d’un véhicule de sport de type « hypercar », avec 1200 ch, 1200 kg tous pleins faits.
Akylone – vidéo – Simulation compteur
Design by DGD
Akylone – vidéos
Je vous invite à découvrir le site Akylone.com ! Et pourquoi pas à participer à Akylone en soutenant Genty Automobile et le projet de plusieurs manières, via les réseaux sociaux, ou via la boutique Akylone.com ! Même Majorette est partenaire de Genty Automobile, c’est dire ! Le logotype Genty Automobile est sur la brochure 2016 de la marque des célèbres petites voitures.
Genty Akylone – 2016 – garage / atelier
Source et images :
Genty Automobile
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Ewen LJ
