Partager la publication "Chevrolet Camaro 1LE performance package track en présentation au Chicago Auto Show 2016"
Cette semaine s’ouvre à Chicago du 13 au 21 février 2016, le plus grand salon de l’auto de l’Amérique : Chicago Auto Show 2016. Plus grand, non pas en nombre de visiteurs ou de World Premiere, mais le plus grand en terme de surface. Chevrolet profite du salon de Chicago pour annoncer et présenter une nouvelle déclinaison de son emblématique Camaro. Le pack 1LE est un ensemble de modifications pour la piste. Cette appellation 1LE a été utilisée pour la première fois par le constructeur américain sur la Camaro en 1988. Aujourd’hui le pack 1LE est destiné à la sixième génération de la Chevrolet Camaro.
Le design de la Chevrolet 6th Camaro
The Sixth-Generation Chevrolet Camaro a été présenté le 16 mai 2015 à Detroit. Je vous invite à voir l’article dédié.
==> Chevrolet présente la Camaro on Saturday, May 16 à Detroit #CAMAROSIX
Le design extérieur de la Chevrolet 6th Camaro 1LE
Chevrolet 2017 Camaro 1LE – Chevrolet 2017 Camaro 1LE SS – General Motors
D’un point de vue du style, le pack 1LE ajoute une lame à l’avant, un spoiler spécifique et un diffuseur à l’arrière. Le capot est peint en noir satiné.
Chevrolet 2017 Camaro 1LE – front / avant – General Motors
Chevrolet 2017 Camaro 1LE – rear / arrière – General Motors
Chevrolet 2017 Camaro 1LE SS – front / avant – General Motors
Chevrolet 2017 Camaro 1LE SS – rear / arrière – General Motors
Le design intérieur de la Chevrolet 6th Camaro 1LE
A l’intérieur, siège Recaro, le volant est recouvert de suède et le levier de vitesse à rapports courts agrémente l’habitacle.
Le moteur de la Chevrolet 6th Camaro SS
Sous le long capot de la Camaro 6. Comme la Mustang, la nouvelle Camaro adopte un bloc quatre cylindres. Il s’agit d’un 2.0 litres turbo qui développe 275 ch. Chevrolet propose ensuite un V6 atmosphérique 3.5 litres de 335 ch. La version SS trouve le V8 6.2 litres, de 455 ch. le Small Block 6.2L LT1 V-8 engine. Tous les moteurs sont associés d’origine à une boîte manuelle 6 rapports ou une automatique 8 vitesses avec palettes au volant.
The Small Block 6.2L LT1 V-8 engine
The 2016 Camaro SS is powered by the Small Block 6.2L LT1 V-8 engine, with output SAE-certified at 455 horsepower (339 kW) and 455 lb-ft of torque (617 Nm), making it the most powerful Camaro SS ever.
Its use in the sixth generation marks the third time the LT1 moniker has been bestowed on a Camaro Small Block V-8 engine, with previous iterations used in the 1970-72 Z28, 1993-97 Z28 and 1996-97 SS.
About 20 percent of the components are specific for the Camaro’s architecture, including new, tubular “tri-Y”-type exhaust manifolds. It also offers advanced technologies, such as continuously variable valve timing, direct injection and Active Fuel Management (on automatic-equipped models) to help balance efficiency and performance.
Chevrolet 2016 Camaro SS – moteur / engine
La version V8 avec ses 455ch bénéficie d’un différentiel à glissement limité piloté électroniquement, une suspension FE4 dotée du Magnetic Ride Control, des disques de freins Brembo avec étriers à 6 pistons, disques de 370 mm ou 14, 6 pouces à l’avant. La Camaro reçoit des Jantes de 20 pouces en aluminium forgé avec pneus Goodyear Eagle F1 Supercar (développés spécialement pour la Camaro) de 285/30ZR20 devant et 305/30ZR20 derrière.
Proposé uniquement sur le coupé, en V6 ou V8, le pack 1LE impose la boîte manuelle avec rapport de pont raccourci, suspension et barres stabilisatrices.
English summary
New 1LE Packages Elevate Camaro Track Capabilities
The 1LE package was developed in 1988 to make the Camaro more competitive in Showroom Stock road racing series and officially debuted in 1989. Four examples were reportedly built in 1988; with 111 built in 1989. The 1LE package was also featured on fourth-gen vehicles through the 1999 model year, returning to the fifth-gen Camaro in 2013.
The Chevrolet Camaro 1LE performance package returns for 2017, poised to set new benchmarks for attainable track performance.
The package builds off the success of the previous-generation 1LE, offering increased handling and track performance. In response to customer demand, Chevrolet will offer two distinct 1LE packages, for both V6 and V8 models, each visually distinguished with a satin black hood, specific wheels and more.
For the first time, the 1LE package will be available on Camaro 1LT or 2LT coupes equipped with the 3.6L V6. Featuring more aggressive suspension tuning, standard Brembo brakes and Goodyear Eagle F1 tires, the LT 1LE delivers an estimated 0.97G in cornering grip. Available Recaro seats will keep you planted through the corners, and an available Performance Data Recorder will allow you to view and share your track experience.
The new 1LE package for Camaro 1SS models includes magnetic ride control, with a new FE4 suspension tuning and a new, segment-exclusive electronic limited slip differential (eLSD). Paired with massive Goodyear Eagle F1 tires, lateral acceleration will exceed 1G. Additional features available on the 1LE package include standard Recaro seats and a Performance Data Recorder (PDR), new to the Camaro lineup.
As a result, the 1LE package elevates the award-winning performance that earned Camaro the 2016 Motor Trend Car of the Year and Car and Driver 10Best awards.
“The Camaro 1LE packages follow a recipe any track-day enthusiast will appreciate. Start with a lightweight, stiff structure and then add higher levels of suspension stiffness and damping, more aggressive tires, higher downforce, more powerful brakes and more cooling.
“The result delivers better performance in all measures. In our development tests, the V-6 Camaro 1LE delivers lap times comparable with the previous-gen V-8 model. The 2016 Camaro SS 1LE sets the new benchmark for the segment, lapping the Big Willow track at Willow Springs three seconds faster than the standard Camaro SS.”
- Al Oppenheiser, Camaro chief engineer
Source et images
Chevrolet, GM
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Ewen LJ
