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Ford profite du salon de Genève pour amener quelques chevaux supplémentaires « à sa petite GTI » européenne. Bienvenue à la nouvelle Fiesta ST 200 qui vient d’être présentée à Genève !
Ford Fiesta
Depuis 1976 la Ford Fiesta est un modèle d’automobile 3-5 portes produit par le constructeur américain Ford. Six versions de la Fiesta auront été conçues depuis sa création. La petite Ford sera produite uniquement en Europe jusqu’en 1996, mais depuis le modèle et des variantes seront aussi produites en Brésil, Inde, Afrique du Sud. Cette citadine polyvalente qui fut à l’origine destinée au marché européen, est désormais également commercialisée sur d’autres continents.
En 2011 pour le championnat du monde des rallyes WRC, Ford Remplacera la Ford Focus RS WRC par son nouveau modèle, la Fiesta RS WRC dérivée de la Fiesta MkVI. Ce véhicule, doté d’un moteur Turbo à injection directe EcoBoost de 1 600 cm3 (conformément à l’évolution 2011 du règlement WRC imposant des moteurs 1 600 cm3, d’une boîte de vitesses séquentielle six vitesses et d’une transmission intégrale.
En 2013, la Ford Fiesta est préparée pour le rallycross pour Ken Block. Aussi c’est la voiture préparée par le team Hoonigan pour les Gymkhana de Block.
==> Ford Fiesta ST RX43 Gymkhana EIGHT by Ken Block pour la video #GymkhanaEIGHT : 29/02/2016
Présentation de la Ford Fiesta ST200
« Avec la nouvelle Fiesta ST200, la toute nouvelle Focus RS, ou la Ford GT, notre gamme Ford Performance n’a jamais été aussi attrayante. La technologie EcoBoost permet à Ford de proposer des modèles sportifs pour tous les budgets et tous les styles de vie. » - Raj Nair, vice-président exécutif de Ford, en charge du développement produit
Ford Fiesta ST200
The Fiesta ST200’s bigger brothers are on show too: the road car and racing car versions of the ultra-high-performance Ford GT supercar side-by-side for the first time in Europe.
Design de la Ford Fiesta ST200
Design extérieur de la Ford Fiesta ST200
Ford Fiesta ST200 – profil avant / front side-face
Ford Fiesta ST200 – profil arrière / rear side-face
Ford Fiesta ST200 – arrière – rear
Extérieurement on reconnaît cette nouvelle mouture à ses étriers de frein rouges et ses roues en alliage de 17 pouces noir mat. La Ford Fiesta ST200 est exposée au salon de Genève 2016 dans une teinte grise exclusive.
Ford Fiesta ST200 – jante / wheel
Design intérieur de la Ford Fiesta ST200
Ford Fiesta ST200 – volant / steering wheel
La Ford Fiesta ST 200 reçoit un intérieur révisé et conserve ses sièges baquets Recaro.
Ford Fiesta ST200 – sièges – seats
Moteur de la Ford Fiesta ST200
C’est donc le 1,6 litre Ecoboost qui a fait l’objet de toute l’attention, passant officiellement à 200 ch, contre 197 auparavant mais seulement avec l’overboost durant 20 secondes. Le reste du temps, on ne disposait que de 182 ch. C’est loin des rivales, face aux nouvelles Seat Ibiza Cupra (192 ch), Peugeot 208 GTi (208 ch) et Clio RS (200 ch). La petite Fiesta fait mieux que revenir à niveau.
Outre le moteur dont la cartographie a été entièrement revue pour développer désormais 200 ch et 290 Nm (et respectivement 215 chevaux et 320 Nm en overboost pendant 20 secondes), la ST 200 profite aussi d’un nouvel étagement de boîte raccourci. Résultat, la petite bombe ne progresse pas seulement en accélération, avec un 0 à 100 km/h désormais abattu en 6,7 s (contre 6,9), elle oublie carrément la ST normale en reprises, avec un temps 5,2 s en (contre 6,4) pour passer de 50 à 100 km/h en 4ème.
English summary
Ford at Geneva Unveils New 200 PS Fiesta ST200
The acclaimed Ford Fiesta ST compact hot hatch is about to get even hotter.
Ford will today reveal ahead of the Geneva Motor Show a new Ford Fiesta ST200 model that delivers 10 per cent more power and 20 per cent more torque, with 200 PS and 290 Nm from a specially calibrated 1.6-litre EcoBoost petrol engine.
The most powerful production Fiesta ever, the Fiesta ST200 will sprint from 0-62 mph (0-100 km/h) in 6.7 seconds, and will feature an exclusive specification including unique Storm Grey exterior, distinctive machined matt black alloy wheels and special interior detailing.
Production of the Fiesta ST200 begins in June with first deliveries to customers expected soon after.
“The Fiesta ST is truly beloved by owners and critics. The ST200 takes this special drivers’ car to a new level of power and performance. I think it’s a future classic in the making.” - Joe Bakaj, vice president, Product Development, Ford of Europe
The Fiesta ST200’s 1.6-litre EcoBoost engine can deliver an additional 15 PS and 30 Nm of torque for up to 20 seconds using transient overboost. A 4.06 ratio final drive – shortened from 3.82 in the Fiesta ST – further enhances in-gear acceleration for improved drivability and an even more fun to drive experience. Top speed is 230 km/h (143 mph).
Source et images :
Ford
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Ewen LJ
