Partager la publication "Audi A3 Familie : Audi A3 TDI, Sedan, Cabriolet, Sportback, e-tron, g-tron, Audi S3 2.0 TFSI"
A3. En 2016, pour Audi c’est l’appellation qui présente une famille d’automobile bicorps, de catégorie compacte premium, de quatre variantes : berline 3 ou 5 portes ou cabriolet ou sportive via la badge S3. La compacte aux Anneaux profite donc du printemps pour un lifting qui concerne toute sa gamme hormis la RS3 : de la trois-portes au cabriolet, en passant par la cinq-portes Sportback et la berline/sedan, toutes les variantes bénéficie de quelques retouches. Les grandes nouveautés sont surtout à l’intérieur. Profitons en pour (re)découvrir les trois générations d’A3 : 8L (1996-2003), 8P (2003-2012) et 8V (2012-2016) qui sera donc restylé.
Audi A3 generation 1996-2016
Audi A3 8L – 1996 – 2003
En 1996 Audi se lance sur le marché automobile que l’on appelle aujourd’hui compacts premium grâce à cette première génération d’A3 (8L).
Produite dès 1996, l’Audi A3 8L est une voiture de tourisme compacte. Avec cette première génération, le constructeur proposa pour la première fois un véhicule de cette taille, le tout avec le même choix de moteurs que celui disponible sur les Volkswagen Golf IV. Le succès est au rendez-vous pour cette première génération. Les qualités dynamiques, routières et d’assemblage que l’on a l’habitude de voir sur des véhicules de gammes supérieures, contribuent largement à ce succès.
La première génération d’Audi A3 8L ne fut dans un premier temps disponible qu’en version trois portes. Ce n’est qu’après avoir observé le succès remporté par la Golf IV de Volkswagen lors de sa mise sur le marché à l’automne 1997, qu’Audi décida au début de l’année 1999 de développer une version cinq portes de son A3.
Audi A3 – generation 1996-2016 – front / avant
Audi A3 8P – 2003 – 2012
Au Salon international de l’automobile de Genève de 2003, Audi lance sa nouvelle génération de l’A3, la type 8P, dessinée par Walter da Silva. Pour ce nouveau lancement elle inaugure la plate-forme A5 du groupe et est motorisée exclusivement par des moteurs 4 cylindres. L’habitacle est redessiné et plus spacieux que sur l’ancienne version et les moteurs utilisent la technologie FSI (Fuel Stratified Injection) maison et sont couplés à une boîte à 6 rapports.
Au milieu de l’année 2003 la gamme s’étoffe de deux modèles sportifs, un 2 litres Turbo FSI de 200 ch et pour la première fois un 3.2 V6 de 250 ch. La transmission Quattro et la boîte automatique à double embrayage S-Tronic sont disponibles sur tous les modèles à partir de 140 ch.
Audi A3 – generation 1996-2016 – side-face / profil
Audi A3 Sportback – 2004 – 2012
L’Audi A3 Sportback est la déclinaison 5 portes de l’Audi A3. Cette version est produite depuis 2004.
En 2005, la finition S-Line, avec de nouveaux accessoires décoratifs, devient disponible sur certaines versions, et l’A3 reçoit la même calandre « single frame » que la Sportback. Avril 2006 voit l’arrivée d’un moteur diesel plus puissant, le 2 litres TDI de 170 ch.
Audi S3 – 2006 – 2012
Fin 2006, sortie de la version S3, avec un 2 litres TFSI poussé à 265 ch. Il s’installe comme le moteur le plus puissant de la gamme 2 litres. Pour info, on retrouve cette même base moteur turbo dans la Volkswagen Golf GTI de 200 ch et dans la Seat León Cupra de 240 ch.
L’Audi S3 est la version sportive de l’Audi A3. La version 8P date de 2006 a remplacé la première génération S3 8L mise sur le marché de 1999 à 2003.
En 2011 est apparu un nouveau modèle pour terminer la carrière de l’A3. Elle se nomme RS3 (pour RennSport). Elle possède un moteur 5 cylindres de 340 ch issu du TT RS.
Au printemps 2008 est apparue une version modifiée de l’A3 et A3 Sportback.
En 2008, Audi fabrique un modèle unique basé sur cette génération, l’Audi A3 Cabriolet. Elle possède 6 portières et 8 places. Elle équipée de la finition S-Line.
Audi A3 – generation 1996-2016 – rear / arrière
Audi A3 8V Phase 1 – 2012 – 2016
La troisième génération d’Audi A3, type 8V, débarque sur le marché en reprenant tous les éléments stylistiques des modèles de la marque comme la calandre single frame, les feux de jour à LED vus récemment sur l’Audi A4 ou encore une ceinture de caisse appuyée. Cette version est produite dès le printemps 2012. Elle est déclinée, à partir de février 2013, en berline 5 portes Sportback, fin 2013, en berline 4 portes Sport Limousine et début 2014 en cabriolet.
Audi S3 – 2013 – …
L’Audi A3 Sportback de seconde mouture est sortie début 2013. Elle remplace l’Audi A3 Sportback de 2004. Elle est basée sur l’Audi A3 8V.
Le 26 juillet 2013, Audi annonce que le cap des 3 millions d’A3 produites, toutes générations confondues, est franchi. Elle est fabriquée à Ingolstadt en Allemagne.
Design de l’Audi A3 2016
Audi A3 8V Phase 2 – 2016 – …
2016, après 4 ans de carrière de l’Audi A3 8V Phase 1, l’automobile Audi A3 bénéficie de quelques retouches. L’Audi A3 restylée est présenté en version trois portes, cinq portes Sportback, Berline et Cabriolet, et Audi S3 la sportive.
Die neue Audi A3 Familie 2016
(DE) Das Erfolgsmodell A3 von Audi wird 2016 noch attraktiver: Der Audi A3 geht mit neuen Fahrerassistenzsystemen und Motoren sowie mit neu gestalteten Scheinwerfern und Heckleuchten an den Start.
Design extérieur de l’Audi A3 2016
Toujours basé la plate-forme MQB du groupe Volkswagen, l’A3 la partage avec la Volkswagen Golf VII, la Škoda Octavia III, la Seat Leon III.
Bien que peu de modifications aient été apportées à ses dimensions – 4,24 mètres de longueur avec un empattement de 2,60 mètres – l’Audi A3 restylée semble plus sportive et plus expressive que jamais. Sa calandre Singleframe élargie affiche des contours plus saillants. Ses phares sont plus plats et arborent des contours extérieurs distinctifs.
Les phares de l’Audi A3, au bord inférieur découpé, lui confèrent un nouveau look. Les phares Xenon plus sont de série ; en option, Audi propose des phares à LED et, pour la première fois dans ce segment, les phares Matrix LED.
Grace à une construction allégée systématique, le poids à vide de l’Audi A3 avec le moteur 1.0 TFSI a pu être réduit à 1150 kg seulement – ce qui en fait la voiture la plus légère de sa catégorie.
La partie arrière accentue la largeur de l’Audi A3 restylée – les blocs optiques affichent un graphisme horizontal et la séparation au-dessus de son diffuseur est bien marquée.
Les lignes d’équipement modulaires de l’A3 apporte également une touche de nouveauté via des détails extérieurs. Outres les modèles de base, on choisit entre deux lignes, ‘sport’ et ‘design’, avec un pack ‘sport S line’ et des équipements ‘design selection’.
Design extérieur Audi A3 2016
Audi A3 TDI – 2016 – front / avant
Audi A3 TDI – 2016 – rear / arrière
Design extérieur Audi A3 Sportback 2016
Audi A3 Sportback – 2016 – front / avant
Design extérieur Audi S3 2016
Audi S3 – 2016 – front / avant
Audi S3 – 2016 – rear / arrière
Design extérieur Audi S3 Sportback 2016
Audi S3 Sportback – 2016 – front / avant
Audi S3 Sportback – 2016 – rear / arrière
Design extérieur Audi S3 Sedan 2016
Audi S3 Sedan – 2016 – side-face / profil
Audi S3 Sedan – 2016 – rear / arrière
Design extérieur Audi S3 Cabriolet 2016
Audi S3 Cabriolet – 2016 – front / avant
Audi S3 Cabriolet – 2016 – rear / arrière
Design intérieur de l’Audi A3 2016
L’habitacle bénéficie de la qualité typique d’Audi. Le volant redessiné, à trois branches, peut être chauffant sur demande. Pour plus de confort lors des longs trajets, Audi propose un siège conducteur avec fonction de massage dans l’A3.
Audi A3 – 2016 – interior / intérieur
Audi S3 – 2016 – interior / intérieur
Audi virtual cockpit onboard
Le système ‘Audi virtual cockpit’ est la grande nouveauté à l’intérieur de l’Audi A3 restylée. Ce concept d’affichage innovant est disponible pour la première fois dans le segment des compactes. L’équipement Audi virtual cockpit affiche les informations relatives à la conduite les plus importantes en haute résolution sur un écran TFT de 12,3 pouces. Audi l’a présenté d’abord sur la TT Mk3, puis R8 en 2015, avant de le décliner sur les nouveaux modèles.
==> Audi TT Mk 3 : 3ème génération du modèle ‘Technology and Tradition’ ou ‘Tourist Trophy’
==> Audi R8 avec le V10 5,2 litres FSI de 610 ch. L’Huracán avec la technologie de l’Audi TT mk3
système Multi Media Interface
En matière d’infodivertissement aussi, l’Audi A3 restylée place la barre très haut. De série, elle est équipée du système MMI Radio plus avec un écran 7 pouces. Les systèmes disponibles MMI Navigation et MMI Navigation plus avec MMI touch et module Audi connect, introduisent de nombreuses fonctions en ligne dans la voiture. On peut citer, par exemple, les informations de trafic en temps réel avec Google Earth et Google Street View, ainsi que des informations pratiques sur les emplacements de stationnement, l’actualité ou la météo.
Le forfait de données nécessaire est inclus grâce à la carte eSIM Audi connect préinstallée dans la voiture avec Audi connect en Europe. Cela permet une itinérance (roaming) dans la plupart des pays européens. Outre les services Audi connect intégrés, un usage individuel de données sur Internet est également possible via le hotspot Wi-Fi.
L’application gratuite Audi MMI connect app donne accès à d’autres services, tels que le streaming de médias en ligne et le transfert de l’agenda du smartphone sur le MMI.
==> Google Android et GPU nVidia à bord des prochains Audi MMI !?
Audi phone box
Les téléphones équipés des systèmes d’exploitation iOS et Android sont connectés à la voiture via Audi smartphone interface. Audi phone box, installé dans l’accoudoir central, utilise le couplage en champ proche pour connecter sans fil les smartphones à l’antenne du véhicule et permettre leur chargement via induction.
Châssis de l’Audi A3 2016
L’Audi A3 restylée transmet par défaut sa force motrice aux roues avant. La transmission intégrale permanente quattro est disponible pour la version 2.0 TFSI de 190 ch.
Les suspensions de l’Audi A3 restylée impressionnent par leur comportement sportif et équilibré.
Avec une suspension sport en option, la carrosserie est rabaissée de 15 millimètres et de 25 millimètres avec la suspension sport S line. La direction assistée électromécanique est sensible et efficace. Sur demande, Audi propose pour de nombreux modèles le système de direction progressive, de série sur l’Audi S3.
Moteur de l’Audi A3 2016
Les motorisations de l’Audi A3 comprennent six moteurs norme Euro 6 (trois essence et trois diesel) et proposent des puissances de 110 ch à 190 ch.
Audi A3 motorisation TFSI
Audi A3 – engine / moteur – TFSI
Avec le moteur 1.0 TFSI (pour Turbo fuel stratified injection), Audi propose pour la première fois un modèle d’Audi A3 à trois cylindres. Le moteur compact atteint une puissance de 115 ch et 200 Nm de couple entre 2 000 et 3 500 tr/min.
Le moteur 1.4 TFSI COD ultra dispose de la technologie Cylinder-On-Demand, qui peut désactiver deux cylindres. Avec une cylindrée de 1 395 cm3, il affiche une puissance 150 ch et développe un couple de 250 Nm.
Le moteur 2.0 TFSI, totalement nouveau avec son processus de combustion innovant, propose une cylindrée de 1 984 cm3. Il délivre 190 ch de puissance et un couple de 320 Nm entre 1 500 et 4 200 tr/min.
Les moteurs 2.0 TFSI sont associés à une toute nouvelle transmission S tronic à embrayage humide, à sept rapports. Celle-ci remplace l’ancienne transmission à double embrayage sec six rapports.
Audi A3 motorisation TDI
Audi A3 – engine / moteur – TDI
Audi propose le moteur TDI (pour Turbocharged Direct Injection) quatre cylindres de 1 968 cm3 est proposé en deux niveaux de puissance pour l’A3 restylée.
Le 2.0 TDI développe 150 ch et 340 Nm de 1 750 à 3 000 tr/min.
Le 2.0 TDI sera également bientôt disponible dans une version avec 184 ch et 380 Nm de 1 750 à 3 000 tr/min.
Le nouveau moteur diesel 1.6 TDI de 110 ch est disponible en association avec une transmission manuelle à six rapports ou la transmission à double embrayage S tronic à sept rapports.
Moteur Audi A3 Sportback e-tron
Audi A3 e-tron – under the hood / sous le capot
La version hybride ‘plug-in’ de la gamme, combine un moteur 1.4 TFSI de 150 ch et 250 Nm de couple, à un moteur électrique produisant 75 kW et 330 Nm.
Audi A3 e-tron – engine / moteur
La puissance systémique est de 204 ch ou équivalent 150 kW.
Audi A3 e-tron – powertrain
Moteur Audi A3 Sportback g-tron
Ce modèle cinq portes peut utiliser l’Audi e-gas de production climatiquement neutre, en plus du gaz naturel fossile.
Audi e-gas
Équipée d’un moteur 1.4 TFSI produisant 110 ch ou 81 kW, l’A3 Sportback g-tron établit de nouvelles normes d’efficacité énergétique et d’économie. Grâce à son moteur quatre cylindres bivalent, son autonomie dépasse les 400 km au gaz naturel (mesurée selon le cycle NEDC). A cela s’ajoute une autonomie supplémentaire de 900 km en « mode » essence.
Moteur Audi S3 restylée 2016
Audi S3 – engine / moteur – 2.0 TFSI
Le moteur 2.0 TFSI affiche désormais une puissance de 310 ch (228 kW) et 400 Nm de couple entre 2 000 et 5 400 tr/min. L’Audi S3 Sportback, S3 Berline et S3 Cabriolet profitent également de ces nouvelles caractéristiques. Le 2.0 TFSI est associée à la transmission S tronic. Les ingénieurs d’Audi ont intégré une commande spécifique ‘S3′ au programme de stabilisation électronique (ESC) et à l’embrayage multidisque.
English summary
The successful model from Audi is now even more attractive: The Audi A3* approaches the starting line with new driver assistance systems and engines as well as newly designed headlights and taillights. Also new on board is the innovative operating and display concept, Audi virtual cockpit. The new A3 is available in a three-door version and as a Sportback, a sedan and a Cabriolet. The sporty Audi S3 version comes with numerous innovations and has even further enhanced its dynamic potential. The A3 series offers the most versatile line of drive systems in the compact segment with the Audi A3 Sportback e-tron* and the Audi A3 Sportback g-tron.
Key updates include styling tweaks, Xenon or LED headlights as standard, an upgraded kit list and new engine and equipment options.
The grille’s been sharpened up slightly, as have the lights, meaning the A3’s exterior now more closely resembles the likes of the latest A4.
Xenon lights with LED daytime running lights are standard-fit now, although S line and S3 versions come with LED lights. The advanced, dazzle-preventing Matrix LED headlight system is also offered.
The big update is the new option of Audi’s 12.3in ‘virtual cockpit’, which replaces the conventional analogue gauge cluster. Standard equipment throughout the range includes the 7in folding MMI radio system, while sat-nav is standard on SE Technik models and above.
Every A3 gets Android and iOS connectivity, while inductive charging, numerous safety systems, a heated steering wheel and a massaging driver’s seats are available as options.
Trim levels consist of SE, SE Technik, Sport and S line, as well as the flagship high-performance S3 derivative.
A new 1.0-litre three-cylinder TFSI petrol has been added to the range, so the engine-line up for the conventional A3 variants is now as follows:
1.0 TFSI: 113bhp, 148lb ft
1.4 TFSI COD: 148bhp, 184lb ft
2.0 TFSI: 187bhp, 236lb ft
1.6 TDI: 109bhp, 184lb ft
2.0 TDI: 148bhp, 251lb ft
2.0 TDI: 181bhp, 280lb ft
Transmission choices for most variants include manual and dual-clutch gearboxes, while quattro all-wheel drive is available in the 2.0 TFSI petrol version and standard in S3 versions.
Sports suspension, which is standard on the S line models, is available and cuts the ride height by 15mm. Go for the optional S line sport suspension and the ride height gets cut by a total of 25mm.
An electrically powered variable steering system is also offered on many versions of the facelifted A3, and standard on the high-performance S3.
The Audi S3 version output a total of 306bhp and 295lb ft, the latter of which is on offer from 2000-5400rpm.
Sources et images :
Audi
Partager la publication "Audi A3 Familie : Audi A3 TDI, Sedan, Cabriolet, Sportback, e-tron, g-tron, Audi S3 2.0 TFSI"
Ewen LJ
