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Clio R.S.16 : Renault Sport fête ses 40 ans, design DeZir, moteur & châssis de Mégane R.S. 275


Renault Sport présente, à la veille du Grand Prix de F1 de Monaco, une nouvelle Clio inédite. Afin de célébrer comme il se doit les 40 ans de Renault Sport, c’est une Clio livrée de Jaune Sirius et noire qui se charge de faire la démo. Et quelle Clio ? La Clio de quatrième génération prends le nom de concept-car Clio R.S.16. En moins de cinq mois, les équipes de Renault Sport ont concrétisé une idée un peu ouf, consistant à mettre le moteur 2.0 turbo de 275 ch d’une certaine Megane R.S. 275 Trophy-R sous le capot de la Clio R.S.16. Découvrons ensemble la genèse du projet au nom de code KZ01 et profitons des images finales de la Clio R.S.16.

Présentation de la Clio R.S.16

Partageant son nom et ses couleurs avec la monoplace R.S.16, Clio R.S.16 fête le retour de Renault parmi les constructeurs engagés en Formule 1. Ce vendredi 27 mai 2016, Kevin Magnussen, pilote du Renault Sport Formula One Team, a effectué les premiers tours de roues en public de Clio R.S.16 sur le circuit du mythique Grand Prix de Monaco.

En révélant son concept-car sur le circuit du Grand Prix de Monaco ce vendredi 27 mai avec Kevin Magnussen – pilote Renault Sport Formula One Team – au volant, Renault Sport souligne la vocation de Clio R.S.16 : rouler, que ce soit sur piste ou sur route !


Clio R.S. 16 genesis – Video


(FR) Clio R.S. 16 : la genèse du concept-car Renault Sport


Renault Clio R.S.16 - garage - side-face / profil - dark-light

Renault Clio R.S.16 – garage – side-face / profil – dark-light


==> Présentation Design & Moteur 2.0L turbo 275 ch de la Clio R.S.16 – Projet KZ01


English summary

==> Renault Clio R.S.16 : 275hp to celebrate Renault Sport’s 40th anniversary and return to F1


Source et images :
Groupe Renault, Renault Sport


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Ewen LJ

Team Principal - Fondateur du concept-site superblog DESIGNMOTEUR. Web designer, entrepreneur, passionné par le web, la photographie entre autres et les voitures... depuis toujours soit depuis +25 ans. Depuis octobre 2012, J’écris quelques mots en tant que passionné de l’automobile, de la moto et des sports mécaniques, en axant mes sujets sur le design automobile, la motorisation du véhicule, la communication visuelle des constructeurs, le marketing de la marque, sur l'Économie de l'industrie automobile et sur d'autres thèmes tels que la Mode, l'Art, le Cinéma, le Jeu Vidéo et ses relations avec l'Automobile.

2 Commentaires

  1. Et si Peugeot ou DS répliquait avec les 250 CV dans une 208 ou une DS 3 ?

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